7951 ヤマハ

時価

6920億円

PER 予

18.04倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.2倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、特別償却準備金、移転価格税制調整金他2件

【期間】

通期

年度	荷造運搬費		特別償却準備金		移転価格税制調整金		機械装置及び運搬具		当期純利益又は当期純損失（△）
2007/03	-		9百万		-		-		-
2008/03	-		7百万	-22.2%	-		-		620億
2009/03	-		5百万	-28.6%	-		-		-189億	赤転
2010/03	-		3百万	-40%	-		-		-164億	赤縮
2011/03	-		2百万	-33.3%	-		-		39.4億	黒転
2012/03	-		0	-100%	-		-		-304億	赤転
2013/03	-		-		-		-		58億	黒転
2016/03	-		-		421百万		-		-
2018/03	-		-		-		-592億		-
2019/03	131億		-		-		-609億	赤拡	-
2020/03	129億	-1.2%	-		-		-608億	赤縮	-
2021/03	118億	-8.6%	-		-		-642億	赤拡	-
2022/03	135億	+13.9%	-		-		-701億	赤拡	-
2023/03	162億	+20.7%	-		-		-743億	赤拡	-

2007年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 900万
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2008年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 700万
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: 620億2400万

2009年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 500万
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: -188億6500万

2010年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 300万
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: -163億6600万

2011年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 200万
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: 39億3700万

2012年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: 0
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: -303億5500万

2013年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: 58億300万

2016年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: 4億2100万
機械装置及び運搬具: -
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2018年3月

荷造運搬費: -
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -591億9200万
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -608億9700万
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -608億1100万
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -641億5200万
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -700億8700万
当期純利益又は当期純損失（△）: -

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
特別償却準備金: -
移転価格税制調整金: -
機械装置及び運搬具: -743億300万
当期純利益又は当期純損失（△）: -