8002 丸紅

時価

4兆884億円

PER 予

8.44倍

2010年以降

赤字-20.9倍
（2010-2024年）

1.08倍

2010年以降

0.44-1.47倍
（2010-2024年）

3.69%

ROE 予

12.8%

ROA 予

5.15%

船舶、キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額、その他

【期間】

通期
全期間

年度	船舶		キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額		その他
2018/03	-		-423億		-
2019/03	-		-336億	赤縮	-
2019/06	-		-442億	赤拡	-
2019/09	-		-544億	赤拡	-
2019/12	-		-569億	赤拡	-
2020/03	-		-629億	赤拡	-
2020/06	-		-711億	赤拡	-
2020/09	-		-759億	赤拡	-
2020/12	-		-793億	赤拡	-
2021/03	-		-694億	赤縮	-
2021/06	-		-618億	赤縮	-
2021/09	-		-991億	赤拡	-
2021/12	-		-864億	赤縮	-
2022/03	-		-638億	赤縮	-
2022/06	-		-102億	赤縮	-
2022/09	-		221億	黒転	-
2022/12	-		425億	+92.3%	-
2023/03	-		505億	+18.8%	-
2023/06	-		496億	-1.7%	-
2023/09	-		654億	+31.9%	-
2023/12	-		815億	+24.5%	-
2024/03	-		606億	-25.7%	-
2024/06	-		778億	+28.4%	-

2018年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -422億7400万
その他: -

2019年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -336億1000万
その他: -

2019年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -441億5400万
その他: -

2019年9月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -543億8900万
その他: -

2019年12月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -568億6700万
その他: -

2020年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -629億2200万
その他: -

2020年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -711億800万
その他: -

2020年9月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -758億5600万
その他: -

2020年12月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -792億8700万
その他: -

2021年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -694億700万
その他: -

2021年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -617億5700万
その他: -

2021年9月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -991億900万
その他: -

2021年12月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -864億3000万
その他: -

2022年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -638億3700万
その他: -

2022年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: -101億8700万
その他: -

2022年9月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 221億100万
その他: -

2022年12月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 424億9400万
その他: -

2023年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 504億7100万
その他: -

2023年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 496億1000万
その他: -

2023年9月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 654億2100万
その他: -

2023年12月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 814億8100万
その他: -

2024年3月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 605億6300万
その他: -

2024年6月

船舶: -
キャッシュ・フロー・ヘッジの評価差額: 777億6300万
その他: -