8020 兼松

時価

2208億円

PER 予

8.09倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.3倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

4.02%

ROE 予

16.04%

ROA 予

3.84%

原価、売上債権の増減額（△は増加）、のれん - 車両・航空他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	原価		売上債権の増減額（△は増加）		のれん - 車両・航空		関係会社整理益		長期借入金の返済による支出
2008/03	-		43.1億		-		-		-517億
2009/03	-		440億	+919.4%	-		-		-283億	赤縮
2009/12	-		64.3億	-85.4%	-		-		-134億	赤縮
2010/03	-		107億	+67.1%	-		-		-406億	赤拡
2010/06	-		27.9億	-74%	-		-		-126億	赤縮
2010/09	-		-42億	赤転	-		-		-298億	赤拡
2010/12	-		-202億	赤拡	-		-		-322億	赤拡
2011/03	-		-212億	赤拡	-		-		-587億	赤拡
2011/06	-		131億	黒転	-		-		-29億	赤縮
2011/09	-		59.9億	-54.4%	-		-		-174億	赤拡
2011/12	-		-99.7億	赤転	-		-		-221億	赤拡
2012/03	-		-163億	赤拡	-		-		-633億	赤拡
2012/06	-		247億	黒転	-		-		-32.2億	赤縮
2012/09	-		90.1億	-63.5%	-		-		-194億	赤拡
2012/12	-		31.4億	-65.1%	-		-		-244億	赤拡
2013/03	-		17.7億	-43.7%	13百万		-		-401億	赤拡
2013/06	-		147億	+729.2%	-		-		-57.9億	赤縮
2013/09	-		146億	-0.5%	-		-		-200億	赤拡
2013/12	-		-35.8億	赤転	-		-		-230億	赤拡
2014/03	-		-64億	赤拡	9百万	-30.8%	-		-448億	赤拡
2014/06	-		233億	黒転	-		-		-28.7億	赤縮
2014/09	-		152億	-34.7%	-		-		-208億	赤拡
2014/12	-		4.59億	-97%	-		-		-242億	赤拡
2015/03	-		62.6億	大幅増	1百万	-88.9%	-		-478億	赤拡
2015/06	-		229億	+265.6%	-		-		-37.1億	赤縮
2015/09	-		165億	-28.1%	-		-		-121億	赤拡
2015/12	-		47億	-71.5%	-		-		-140億	赤拡
2016/03	-		194億	+312.9%	-		-		-222億	赤拡
2017/03	-		-		-		-		-
2018/03	6084億		-		-		-		-
2018/06	1462億	-76%	-		-		-		-
2018/09	3034億	+107.5%	-		-		-		-
2018/12	4576億	+50.8%	-		-		-		-
2019/03	6138億	+34.1%	-		-		-		-
2019/06	1432億	-76.7%	-		-		-		-
2019/09	3020億	+110.9%	-		-		-		-
2019/12	4513億	+49.4%	-		-		-		-
2020/03	6109億	+35.4%	-		-		9百万		-
2020/06	1209億	-80.2%	-		-		-		-
2020/09	2574億	+112.9%	-		-		-		-
2020/12	3961億	+53.9%	-		-		-		-
2021/03	5476億	+38.3%	-		-		-		-
2021/06	1508億	-72.5%	-		-		-		-
2021/09	3102億	+105.7%	-		-		-		-
2021/12	4795億	+54.5%	-		-		-		-
2022/03	6562億	+36.9%	-		-		-		-
2022/06	1849億	-71.8%	-		-		-		-
2022/09	3874億	+109.5%	-		-		-		-
2022/12	5849億	+51%	-		-		-		-
2023/03	7805億	+33.5%	-		-		-		-
2023/06	1932億	-75.2%	-		-		-		-
2023/09	4058億	+110%	-		-		-		-
2023/12	6224億	+53.4%	-		-		-		-
2024/03	8434億	+35.5%	-		-		-		-
2024/06	2153億	-74.5%	-		-		-		-
2024/09	4423億	+105.4%	-		-		-		-

2008年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 43億1400万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -516億9900万

2009年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 439億7500万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -282億8100万

2009年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 64億2700万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -133億5600万

2010年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 107億3900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -406億4000万

2010年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 27億9400万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -125億8800万

2010年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -42億100万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -297億5400万

2010年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -201億6800万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -321億9000万

2011年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -211億6700万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -586億8000万

2011年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 131億3000万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -29億400万

2011年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 59億8800万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -173億5700万

2011年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -99億6900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -221億2700万

2012年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -162億5100万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -632億9600万

2012年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 247億900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -32億2000万

2012年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 90億800万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -193億9900万

2012年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 31億4400万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -244億3200万

2013年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 17億6900万
のれん - 車両・航空: 1300万
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -400億7300万

2013年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 146億6900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -57億9300万

2013年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 146億200万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -200億3300万

2013年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -35億7900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -230億200万

2014年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -63億9500万
のれん - 車両・航空: 900万
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -447億8100万

2014年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 232億8800万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -28億6900万

2014年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 151億9600万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -207億6500万

2014年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 4億5900万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -241億6700万

2015年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 62億6300万
のれん - 車両・航空: 100万
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -477億5600万

2015年6月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 228億9500万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -37億900万

2015年9月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 164億6200万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -121億4600万

2015年12月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 46億9600万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -139億6700万

2016年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: 193億8800万
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -222億3100万

2017年3月

原価: -
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2018年3月

原価: 6084億1900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2018年6月

原価: 1462億1900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2018年9月

原価: 3033億5000万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2018年12月

原価: 4575億8800万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2019年3月

原価: 6138億3400万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2019年6月

原価: 1431億9600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2019年9月

原価: 3019億9900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2019年12月

原価: 4513億300万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2020年3月

原価: 6108億9700万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: 900万
長期借入金の返済による支出: -

2020年6月

原価: 1209億2500万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2020年9月

原価: 2574億1800万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2020年12月

原価: 3960億8800万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2021年3月

原価: 5476億2600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2021年6月

原価: 1507億8500万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2021年9月

原価: 3102億2400万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2021年12月

原価: 4794億5000万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2022年3月

原価: 6561億6100万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2022年6月

原価: 1848億5800万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2022年9月

原価: 3873億5700万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2022年12月

原価: 5848億7100万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2023年3月

原価: 7805億1300万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2023年6月

原価: 1932億4800万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2023年9月

原価: 4057億7400万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2023年12月

原価: 6223億9600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2024年3月

原価: 8434億3500万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2024年6月

原価: 2152億9900万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -

2024年9月

原価: 4422億5600万
売上債権の増減額（△は増加）: -
のれん - 車両・航空: -
関係会社整理益: -
長期借入金の返済による支出: -