8020 兼松

時価

2280億円

9.71倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.33%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

減価償却費及び償却費、退職給付に係る調整累計額、セグメント利益または損失（△） - 車両・航空他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	減価償却費及び償却費		退職給付に係る調整累計額		セグメント利益または損失（△） - 車両・航空		連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入
2013/03	-		-		-		8.04億
2014/03	-		-104百万		-		-
2015/03	-		198百万	黒転	-		-
2016/03	-		-504百万	赤転	-		11.8億	+46.5%
2018/03	20.3億		-		-		-
2019/03	21.7億	+7.3%	-		-		-
2020/03	77.4億	+256.2%	-		16.7億		-
2021/03	93.6億	+20.8%	-		15億	-10.1%	-
2022/03	99.8億	+6.7%	-		14.6億	-2.7%	-
2023/03	113億	+13.1%	-		8.03億	-44.9%	-

2013年3月

減価償却費及び償却費: -
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: 8億400万

2014年3月

減価償却費及び償却費: -
退職給付に係る調整累計額: -1億400万
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2015年3月

減価償却費及び償却費: -
退職給付に係る調整累計額: 1億9800万
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2016年3月

減価償却費及び償却費: -
退職給付に係る調整累計額: -5億400万
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: 11億7800万

2018年3月

減価償却費及び償却費: 20億2700万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2019年3月

減価償却費及び償却費: 21億7400万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2020年3月

減価償却費及び償却費: 77億4300万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: 16億6600万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2021年3月

減価償却費及び償却費: 93億5500万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: 14億9700万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2022年3月

減価償却費及び償却費: 99億7800万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: 14億5700万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -

2023年3月

減価償却費及び償却費: 112億8600万
退職給付に係る調整累計額: -
セグメント利益または損失（△） - 車両・航空: 8億300万
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による収入: -