持分法による投資損失、希薄化後１株当たり四半期利益、減価償却累計額他1件
- 【期間】
| 年度 | 持分法による投資損失 | 希薄化後１株当たり四半期利益 | 減価償却累計額 | セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空 |
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| 2008/03 | - | | - | | -89百万 | | - | |
| 2009/03 | 773百万 | | - | | - | | - | |
| 2010/03 | 878百万 | +13.6% | - | | - | | - | |
| 2011/03 | 374百万 | -57.4% | - | | - | | - | |
| 2013/03 | - | | - | | - | | 11百万 | |
| 2014/03 | - | | - | | - | | 2百万 | -81.8% |
| 2015/03 | - | | - | | - | | 0 | -100% |
| 2018/03 | - | | 193.79円/株 | | - | | - | |
| 2019/03 | - | | 198.15円/株 | +2.25% | - | | - | |
| 2020/03 | - | | 172.28円/株 | -13.06% | - | | - | |
| 2021/03 | - | | 159.34円/株 | -7.51% | - | | - | |
| 2022/03 | - | | 191.15円/株 | +19.96% | - | | - | |
| 2023/03 | - | | 221.89円/株 | +16.08% | - | | - | |
| 2024/03 | - | | 276.97円/株 | +24.82% | - | | - | |
