8020 兼松

時価

2170億円

PER 予

9.13倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2023年）

1.49倍

2010年以降

0.37-1.2倍
（2010-2023年）

3.5%

ROE 予

16.37%

ROA 予

3.36%

従業員数 - 車両・航空、持分法による投資損益（△は益）

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	従業員数 - 車両・航空		持分法による投資損益（△は益）
2008/03	-		-10.9億
2009/03	-		7.73億	黒転
2010/03	-		8.78億	+13.6%
2011/03	-		3.74億	-57.4%
2012/03	-		-2.66億	赤転
2013/03	-		-1.97億	赤縮
2014/03	-		-7.39億	赤拡
2015/03	-		-11.5億	赤拡
2016/03	-		-6.23億	赤縮
2019/03	259		-
2020/03	343	+32.43%	-
2021/03	375	+9.33%	-
2022/03	376	+0.27%	-
2023/03	363	-3.46%	-

2008年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -10億8500万

2009年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: 7億7300万

2010年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: 8億7800万

2011年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: 3億7400万

2012年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -2億6600万

2013年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -1億9700万

2014年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -7億3900万

2015年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -11億4500万

2016年3月

従業員数 - 車両・航空: -
持分法による投資損益（△は益）: -6億2300万

2019年3月

従業員数 - 車両・航空: 259
持分法による投資損益（△は益）: -

2020年3月

従業員数 - 車両・航空: 343
持分法による投資損益（△は益）: -

2021年3月

従業員数 - 車両・航空: 375
持分法による投資損益（△は益）: -

2022年3月

従業員数 - 車両・航空: 376
持分法による投資損益（△は益）: -

2023年3月

従業員数 - 車両・航空: 363
持分法による投資損益（△は益）: -