8020 兼松

時価

2234億円

9.52倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.39倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.4%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

その他の収益・費用合計、のれん - その他、その他の金融費用他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	その他の収益・費用合計		のれん - その他		その他の金融費用		研究開発費		従業員数 - 車両・航空
2013/03	-		0		-		432百万		-
2014/03	-		-		-		577百万	+33.6%	-
2015/03	-		-		-		614百万	+6.4%	-
2018/03	-17.9億		-		7.3億		-		-
2019/03	7.27億	黒転	-		4.34億	-40.5%	-		259
2020/03	1.65億	-77.3%	-		4.52億	+4.1%	-		343	+32.43%
2021/03	10.1億	+513.9%	-		2.1億	-53.5%	-		375	+9.33%
2022/03	26.5億	+161.5%	-		16.9億	+705.2%	-		376	+0.27%
2023/03	43.1億	+62.6%	-		6.11億	-63.9%	-		363	-3.46%
2024/03	74.9億	+73.9%	-		-		-		-

2013年3月

その他の収益・費用合計: -
のれん - その他: 0
その他の金融費用: -
研究開発費: 4億3200万
従業員数 - 車両・航空: -

2014年3月

その他の収益・費用合計: -
のれん - その他: -
その他の金融費用: -
研究開発費: 5億7700万
従業員数 - 車両・航空: -

2015年3月

その他の収益・費用合計: -
のれん - その他: -
その他の金融費用: -
研究開発費: 6億1400万
従業員数 - 車両・航空: -

2018年3月

その他の収益・費用合計: -17億9000万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 7億3000万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: -

2019年3月

その他の収益・費用合計: 7億2700万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 4億3400万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: 259

2020年3月

その他の収益・費用合計: 1億6500万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 4億5200万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: 343

2021年3月

その他の収益・費用合計: 10億1300万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 2億1000万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: 375

2022年3月

その他の収益・費用合計: 26億4900万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 16億9100万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: 376

2023年3月

その他の収益・費用合計: 43億700万
のれん - その他: -
その他の金融費用: 6億1100万
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: 363

2024年3月

その他の収益・費用合計: 74億9000万
のれん - その他: -
その他の金融費用: -
研究開発費: -
従業員数 - 車両・航空: -