その他、セグメント利益または損失(△) - 車両・航空、投資活動によるキャッシュ・フロー他3件
2009年12月
- その他
- 11億9700万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -201億3200万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -5億3100万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2010年12月
- その他
- 12億300万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- 96億800万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -1億7600万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2011年12月
- その他
- 10億600万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- 16億8600万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -1億7700万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2012年12月
- その他
- 10億5500万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- 77億2000万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- 5800万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2013年12月
- その他
- 10億4400万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -9億7300万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -1億6900万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2014年12月
- その他
- 13億400万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -40億4400万
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- 1億600万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2015年12月
- その他
- 12億7000万
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- -
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -30億
- 自己株式の処分
- -
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -3000万
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -
2018年12月
2019年12月
- その他
- -
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- 11億7400万
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 自己株式の処分
- 1400万
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -13億8900万
2020年12月
2021年12月
- その他
- -
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- 10億500万
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 自己株式の処分
- 800万
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -4億5600万
2022年12月
- その他
- -
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- 6億4100万
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 自己株式の処分
- 4700万
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -4億9200万
2023年12月
- その他
- -
- セグメント利益または損失(△) - 車両・航空
- 15億1200万
- 投資活動によるキャッシュ・フロー
- -
- 自己株式の処分
- 2400万
- 貸倒引当金の増減額(△は減少)
- -
- 短期借入金(3ヵ月超)の返済による支出
- -588億5100万