8020 兼松

時価

2273億円

9.68倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.41倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.34%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

短期借入金（３ヵ月超）による収入、利息の支払額、子会社の取得による収支（△は支出）他1件

【期間】

年度	短期借入金（３ヵ月超）による収入		利息の支払額		子会社の取得による収支（△は支出）		外部顧客への売上高 - 車両・航空
2010/09	-		-21.8億		-		-
2011/09	-		-20.9億	赤縮	-		-
2012/09	-		-18.4億	赤縮	-		-
2013/09	-		-16.9億	赤縮	-		290億
2014/09	-		-15.6億	赤縮	-		310億	+6.9%
2015/09	-		-12.6億	赤縮	-		370億	+19.5%
2018/09	-		-		-9百万		-
2019/09	11.6億		-		-		-
2020/09	1.27億	-89.1%	-		-		-
2021/09	5億	+293.7%	-		-		-
2022/09	4.7億	-6%	-		-		-
2023/09	4.55億	-3.2%	-		-		-

2010年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -21億7800万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2011年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -20億9200万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2012年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -18億3900万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2013年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -16億9000万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: 289億9000万

2014年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -15億6400万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: 309億9400万

2015年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -12億5700万
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: 370億2800万

2018年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: -
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -900万
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2019年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: 11億6400万
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2020年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: 1億2700万
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2021年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: 5億
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2022年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: 4億7000万
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -

2023年9月

短期借入金（３ヵ月超）による収入: 4億5500万
利息の支払額: -
子会社の取得による収支（△は支出）: -
外部顧客への売上高 - 車両・航空: -