8020 兼松

時価

2299億円

9.79倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.43倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.31%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

債務保証損失引当金、収益 - 車両・航空、為替換算調整勘定（税引後）他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	債務保証損失引当金		収益 - 車両・航空		為替換算調整勘定（税引後）		所有者との取引額（IFRS）
2008/03	82百万		-		-		-
2011/03	-		-		-47億		-
2012/03	-		-		-12.2億	赤縮	-
2013/03	-		-		50.7億	黒転	-
2014/03	-		-		65.5億	+29.3%	-
2015/03	-		-		70.9億	+8.2%	-
2016/03	-		-		-35.9億	赤転	-
2018/03	-		545億		-		-42.1億
2019/03	-		621億	+14%	-		-74億	赤拡
2020/03	-		746億	+20.2%	-		-70.6億	赤縮
2021/03	-		711億	-4.7%	-		-68.6億	赤縮
2022/03	-		658億	-7.4%	-		-74.6億	赤拡
2023/03	-		814億	+23.6%	-		-872億	赤拡
2024/03	-		-		-		-83.9億	赤縮

2008年3月

債務保証損失引当金: 8200万
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -

2011年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: -47億300万
所有者との取引額（IFRS）: -

2012年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: -12億2100万
所有者との取引額（IFRS）: -

2013年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: 50億6700万
所有者との取引額（IFRS）: -

2014年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: 65億5200万
所有者との取引額（IFRS）: -

2015年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: 70億9200万
所有者との取引額（IFRS）: -

2016年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: -35億8600万
所有者との取引額（IFRS）: -

2018年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 544億6400万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -42億1100万

2019年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 620億8700万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -73億9800万

2020年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 746億1300万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -70億5600万

2021年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 710億9200万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -68億6200万

2022年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 658億3300万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -74億5500万

2023年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: 813億5900万
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -871億5000万

2024年3月

債務保証損失引当金: -
収益 - 車両・航空: -
為替換算調整勘定（税引後）: -
所有者との取引額（IFRS）: -83億9000万