8020 兼松

時価

2188億円

9.32倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.36倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.47%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

自己株式の取得、のれん - 車両・航空、収益 - 車両・航空他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	自己株式の取得		のれん - 車両・航空		収益 - 車両・航空		従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント
2008/03	-33百万		-		-		-
2009/03	-53百万	赤拡	-		-		-
2010/03	-13百万	赤縮	-		-		-
2011/03	-11百万	赤縮	-		-		-
2012/03	-6百万	赤縮	-		-		-
2013/03	-8百万	赤拡	13百万		-		-
2014/03	-		9百万	-30.8%	-		-
2015/03	-		1百万	-88.9%	-		-
2018/03	-		-		545億		-
2019/03	-		-		621億	+14%	1,090
2020/03	-		-		746億	+20.2%	1,221	+12.02%
2021/03	-		-		711億	-4.7%	1,205	-1.31%
2022/03	-		-		658億	-7.4%	1,224	+1.58%
2023/03	-		-		814億	+23.6%	1,252	+2.29%

2008年3月

自己株式の取得: -3300万
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2009年3月

自己株式の取得: -5300万
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2010年3月

自己株式の取得: -1300万
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2011年3月

自己株式の取得: -1100万
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2012年3月

自己株式の取得: -600万
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2013年3月

自己株式の取得: -800万
のれん - 車両・航空: 1300万
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2014年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: 900万
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2015年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: 100万
収益 - 車両・航空: -
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2018年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 544億6400万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: -

2019年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 620億8700万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: 1,090

2020年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 746億1300万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: 1,221

2021年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 710億9200万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: 1,205

2022年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 658億3300万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: 1,224

2023年3月

自己株式の取得: -
のれん - 車両・航空: -
収益 - 車両・航空: 813億5900万
従業員数 - 鉄鋼・素材・プラント: 1,252