8020 兼松

時価

2187億円

9.32倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.36倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.48%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

外部顧客への売上高 - 車両・航空、事業譲受による支出、少数株主損益調整前当期純利益他1件

【期間】

年度	外部顧客への売上高 - 車両・航空		事業譲受による支出		少数株主損益調整前当期純利益		非支配持分株主に対する配当金
2010/09	-		-		47.9億		-
2011/09	-		-		70.6億	+47.6%	-
2012/09	-		-		68.2億	-3.4%	-
2013/09	290億		-		75.4億	+10.5%	-
2014/09	310億	+6.9%	-40百万		72.9億	-3.3%	-
2015/09	370億	+19.5%	-		56億	-23.2%	-
2018/09	-		-		-		-8.56億
2019/09	-		-		-		-9.41億	赤拡
2020/09	-		-		-		-9.24億	赤縮
2021/09	-		-		-		-10.5億	赤拡
2022/09	-		-		-		-10.9億	赤拡
2023/09	-		-		-		-1.85億	赤縮

2010年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: 47億8500万
非支配持分株主に対する配当金: -

2011年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: 70億6400万
非支配持分株主に対する配当金: -

2012年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: 68億2100万
非支配持分株主に対する配当金: -

2013年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 289億9000万
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: 75億3600万
非支配持分株主に対する配当金: -

2014年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 309億9400万
事業譲受による支出: -4000万
少数株主損益調整前当期純利益: 72億8900万
非支配持分株主に対する配当金: -

2015年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: 370億2800万
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: 55億9800万
非支配持分株主に対する配当金: -

2018年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -8億5600万

2019年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -9億4100万

2020年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -9億2400万

2021年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -10億4600万

2022年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -10億8800万

2023年9月

外部顧客への売上高 - 車両・航空: -
事業譲受による支出: -
少数株主損益調整前当期純利益: -
非支配持分株主に対する配当金: -1億8500万