8020 兼松

時価

2234億円

9.52倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.39倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.4%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空、非支配株主との資本取引、無形固定資産の取得による支出他1件

【期間】

年度	セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空		非支配株主との資本取引		無形固定資産の取得による支出		有形固定資産の取得による支出
2010/06	-		-		-72百万		-
2011/06	-		-		-92百万	赤拡	-
2012/06	-		-		-297百万	赤拡	-
2013/06	0		-		-190百万	赤縮	-
2014/06	0		-		-56百万	赤縮	-
2015/06	1百万		-		-126百万	赤拡	-
2018/06	-		-		-		-6.96億
2019/06	-		-		-		-7.13億	赤拡
2020/06	-		-140百万		-		-13.6億	赤拡
2021/06	-		-17百万	赤縮	-		-14億	赤拡
2022/06	-		7百万	黒転	-		-6.85億	赤縮
2023/06	-		-293百万	赤転	-		-9.38億	赤拡

2010年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -7200万
有形固定資産の取得による支出: -

2011年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -9200万
有形固定資産の取得による支出: -

2012年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -2億9700万
有形固定資産の取得による支出: -

2013年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: 0
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -1億9000万
有形固定資産の取得による支出: -

2014年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: 0
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -5600万
有形固定資産の取得による支出: -

2015年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: 100万
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -1億2600万
有形固定資産の取得による支出: -

2018年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -6億9600万

2019年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -7億1300万

2020年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -1億4000万
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -13億5700万

2021年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -1700万
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -13億9900万

2022年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: 700万
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -6億8500万

2023年6月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空: -
非支配株主との資本取引: -2億9300万
無形固定資産の取得による支出: -
有形固定資産の取得による支出: -9億3800万