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兼松
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空、短期借入金(3ヵ月以内)の増減
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8020 兼松
8020
2024/04/26
時価
2104億円
PER
予
8.86倍
2010年以降
2.58-13.17倍
(2010-2023年)
PBR
1.45倍
2010年以降
0.37-1.2倍
(2010-2023年)
配当
予
3.61%
ROE
予
16.37%
ROA
予
3.36%
資料
有報
大量
適時
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セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空、短期借入金(3ヵ月以内)の増減
【期間】
1Q
2Q
3Q
通期
全期間
年度
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
2013/06
0
-
2014/06
0
-
2015/06
1百万
-
2018/06
-
6.96億
2019/06
-
4.06億
-41.7%
2020/06
-
-42.1億
赤転
2021/06
-
52.8億
黒転
2022/06
-
6.54億
-87.6%
2023/06
-
-50.6億
赤転
2013年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
0
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
-
2014年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
0
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
-
2015年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
100万
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
-
2018年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
6億9600万
2019年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
4億600万
2020年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
-42億1000万
2021年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
52億7600万
2022年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
6億5400万
2023年6月
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 車両・航空
-
短期借入金(3ヵ月以内)の増減
-50億6200万