7453 良品計画

時価

7423億円

PER 予

21.2倍

2010年以降

赤字-35.47倍
（2010-2023年）

2.48倍

2010年以降

0.95-5.78倍
（2010-2023年）

1.51%

ROE 予

11.68%

ROA 予

6.86%

投資有価証券評価損益（△は益）、ポイント引当金、車両運搬具他4件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	投資有価証券評価損益（△は益）	ポイント引当金	車両運搬具	その他	減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業	自己株式の売却による収入	平均臨時雇用人員 - 国内事業
2009/02	44.5億	-	86百万	139億	-	0	-
2010/02	-	-	114百万 +32.6%	138億 -0.4%	-	-	-
2011/02	5.91億 -86.7%	-	125百万 +9.6%	139億 +0.1%	-	-	-
2012/02	-	-	134百万 +7.2%	155億 +11.6%	-	0	-
2013/02	13.8億 +133.3%	-	135百万 +0.7%	161億 +3.9%	-	0	-
2014/02	-	39百万	149百万 +10.4%	198億 +23.6%	-	0	-
2015/02	-	52百万 +33.3%	169百万 +13.4%	247億 +24.7%	-	4.47億	-
2016/02	-	84百万 +61.5%	227百万 +34.3%	289億 +17%	-	3.69億 -17.4%	-
2017/02	-	73百万 -13.1%	245百万 +7.9%	320億 +10.6%	-	10.6億 +187.8%	-
2018/02	-	69百万 -5.5%	262百万 +6.9%	381億 +19%	-	4.54億 -57.3%	-
2019/02	-	67百万 -2.9%	379百万 +44.7%	425億 +11.6%	-	6.15億 +35.5%	-
2020/02	-	231百万 +244.8%	432百万 +14%	454億 +7%	-	6.75億 +9.8%	7,080
2020/08	-	198百万 -14.3%	433百万 +0.2%	212億 -53.4%	-	0.09億 -98.7%	6,388 -9.77%
2021/08	-	105百万 -47%	386百万 -10.9%	470億 +121.8%	21.7億	-	6,776 +6.07%
2022/08	-	-	386百万 ±0%	-	27.4億 +26.4%	10.7億大幅増	7,165 +5.74%
2023/08	-	-	341百万 -11.7%	-	33.5億 +22.4%	7.14億 -33.4%	7,485 +4.47%

2009年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: 44億4600万
ポイント引当金: -
車両運搬具: 8600万
その他: 138億9700万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 0
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2010年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: -
車両運搬具: 1億1400万
その他: 138億4000万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: -
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2011年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: 5億9100万
ポイント引当金: -
車両運搬具: 1億2500万
その他: 138億6000万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: -
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2012年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: -
車両運搬具: 1億3400万
その他: 154億6300万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 0
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2013年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: 13億7900万
ポイント引当金: -
車両運搬具: 1億3500万
その他: 160億6100万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 0
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2014年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 3900万
車両運搬具: 1億4900万
その他: 198億4700万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 0
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2015年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 5200万
車両運搬具: 1億6900万
その他: 247億4800万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 4億4700万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2016年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 8400万
車両運搬具: 2億2700万
その他: 289億4900万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 3億6900万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2017年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 7300万
車両運搬具: 2億4500万
その他: 320億900万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 10億6200万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2018年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 6900万
車両運搬具: 2億6200万
その他: 380億8100万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 4億5400万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2019年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 6700万
車両運搬具: 3億7900万
その他: 424億8200万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 6億1500万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: -

2020年2月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 2億3100万
車両運搬具: 4億3200万
その他: 454億4200万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 6億7500万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: 7,080

2020年8月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 1億9800万
車両運搬具: 4億3300万
その他: 211億8500万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: -
自己株式の売却による収入: 900万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: 6,388

2021年8月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: 1億500万
車両運搬具: 3億8600万
その他: 469億9400万
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: 21億6500万
自己株式の売却による収入: -
平均臨時雇用人員 - 国内事業: 6,776

2022年8月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: -
車両運搬具: 3億8600万
その他: -
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: 27億3600万
自己株式の売却による収入: 10億7200万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: 7,165

2023年8月

投資有価証券評価損益（△は益）: -
ポイント引当金: -
車両運搬具: 3億4100万
その他: -
減価償却費 - 東南アジア・オセアニア事業: 33億4800万
自己株式の売却による収入: 7億1400万
平均臨時雇用人員 - 国内事業: 7,485