TRUCK-ONE（3047）の全事業営業利益の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2012年6月30日: 112万
2013年6月30日: -203万
2014年6月30日 -999.99%: -2743万
2015年6月30日: 410万
2016年6月30日 +485.91%: 2404万
2017年6月30日 -32%: 1634万
2018年6月30日 -38.6%: 1003万
2019年6月30日 +305.88%: 4073万
2020年6月30日 -44.3%: 2269万
2021年6月30日 +82.47%: 4140万
2022年6月30日 +72.37%: 7137万
2023年6月30日 +52.65%: 1億895万
2024年6月30日 +77.38%: 1億9326万
2025年6月30日 +2.21%: 1億9753万

個別

2010年6月30日: 5095万
2011年6月30日 +30.17%: 6633万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: (注)1 セグメント利益の調整額△327千円は、セグメント間取引消去であります。
2 セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2023/08/10 16:08
#2 セグメント表の脚注（連結）: グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。2023/08/10 16:08
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: このような状況の下、当社グループの主力事業である商用車関連事業は、当社が国内販売、子会社であるSUN AUTO株式会社が輸出販売を軸に行っており、国内販売の売上高におきましては、半導体不足の回復に伴う国内販売の落ち着きにより前年を下回る結果となり、輸出販売の売上高につきましては、輸出販売が回復基調にあり前年を上回る結果となりました。損益面におきましては、新車登録3年以内の高年式の中古車両を中心に国内での販売が堅調に推移したことや、効率の良い仕入が行えたことにより、前年を上回る結果となりました。運送関連事業につきましては、子会社である株式会社T.L.Gと丸進運油株式会社が行っており、売上高につきましては、人手不足に伴う輸送量の減少により前年を下回ったものの、採算性の向上等に取り組んだことにより、損益面につきましては前年を上回る結果となりました。
以上の結果、当第2四半期連結累計期間の経営成績としては、売上高3,285,290千円(前年同期比2.4%減)、営業利益108,952千円(前年同期比52.6%増)、経常利益118,861千円(前年同期比52.6%増)、親会社株主に帰属する四半期純利益78,763千円(前年同期比87.4%増)となりました。
セグメントごとの経営成績は以下のとおりです。
2023/08/10 16:08