京浜急行電鉄（9006）の経常利益又は経常損失（△）の推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- 87億4000万
- 2011年9月30日 -35.73%
- 56億1700万
- 2012年9月30日 +35.64%
- 76億1900万
- 2013年9月30日 +69.89%
- 129億4400万
- 2014年9月30日 -9.17%
- 117億5700万
- 2015年9月30日 +27.27%
- 149億6300万
- 2016年9月30日 +17.71%
- 176億1300万
- 2017年9月30日 -3.7%
- 169億6100万
- 2018年9月30日 +6.09%
- 179億9400万
- 2019年9月30日 +13.34%
- 203億9500万
- 2020年9月30日
- -137億2600万
- 2021年9月30日
- -23億8000万
- 2022年9月30日
- 46億3400万
- 2023年9月30日 +194.09%
- 136億2800万
- 2024年9月30日 +34.52%
- 183億3300万
- 2025年9月30日 -7.88%
- 168億8800万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当社グループの事業は、新型コロナウイルス感染症の感染症法上の位置付けが5類に移行し、行動制限が解除されたことから、交通事業およびレジャー・サービス事業を中心に、回復傾向が続きました。2023/11/10 14:17
以上の結果、営業収益は1,280億2千6百万円(前年同期比6.3%増)、営業利益は138億1千1百万円(前年同期比152.0%増)、経常利益は136億2千8百万円(前年同期比194.0%増)となりました。これに、前年同期に特別利益としてバスの営業所等の売却に伴う固定資産売却益を計上した反動などにより、親会社株主に帰属する四半期純利益は92億6百万円(前年同期比26.5%減)となりました。
次に、セグメント別の業績についてご報告いたします。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
