9006 京浜急行電鉄

9006
2026/04/08
時価
4461億円
PER 予
14倍
2010年以降
赤字-100.4倍
(2010-2025年)
PBR
1.16倍
2010年以降
0.78-3.25倍
(2010-2025年)
配当 予
2.84%
ROE 予
8.28%
ROA 予
2.87%
資料
Link
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当期純利益又は当期純損失(△)(平成26年3月28日財規等改正前)

【資料】
有価証券報告書-第94期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)
【閲覧】

連結

2014年3月31日
92億5700万
2015年3月31日 +16.4%
107億7500万

個別

2014年3月31日
34億2200万
2015年3月31日 +23.99%
42億4300万

有報情報

#1 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、財務諸表(連結)
この結果、当事業年度の期首の前払年金費用が1,909百万円増加し、繰越利益剰余金が1,228百万円増加しております。
なお、当事業年度の営業利益、経常利益、税引前当期純利益、1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益への影響は軽微であります。
2015/06/26 15:39
#2 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、連結財務諸表(連結)
この結果、当連結会計年度の期首の退職給付に係る資産が1,655百万円増加し、退職給付に係る負債が553百万円減少し、利益剰余金が1,585百万円増加しております。
なお、当連結会計年度の営業利益、経常利益、税金等調整前当期純利益、1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益への影響は軽微であります。
2015/06/26 15:39
#3 業績等の概要
このような事業環境のなか、当社グループは、重要な戦略拠点である品川、羽田空港を中心に各事業を推進するとともに、経営の効率化を図り、経営基盤の強化に努めました。また、ライフラインを担う企業集団として、引き続きすべての事業において安全の徹底を図り、安心、良質なサービスの提供に努めました。
以上の結果、当期の営業収益は3,177億1千万円(前期比1.2%増)、営業利益は267億8千3百万円(前期比4.7%増)、経常利益は220億5百万円(前期比8.3%増)、当期純利益は107億7千5百万円(前期比16.4%増)となりました。
次に、セグメント別の業績についてご報告いたします。
2015/06/26 15:39
#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
営業外費用は、支払利息の減少などにより、前連結会計年度の80億9千1百万円から8億5千万円減少し、72億4千万円となりました。この結果、経常利益は220億5百万円(前期比8.3%増)となりました。
ハ 特別損益および当期純利益
当連結会計年度の特別利益は、投資有価証券売却益を計上したことなどにより、前連結会計年度の8億5千1百万円から8億2千万円増加し、16億7千2百万円となりました。
2015/06/26 15:39
#5 1株当たり情報、財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前事業年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)当事業年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
1株当たり純資産額221.84円255.74円
1株当たり当期純利益6.21円7.70円
(注)1 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2015/06/26 15:39
#6 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
(1株当たり情報)
前連結会計年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)当連結会計年度(自 平成26年4月1日至 平成27年3月31日)
1株当たり純資産額375.58円457.00円
1株当たり当期純利益16.80円19.55円
(注)1 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
2015/06/26 15:39

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