9006 京浜急行電鉄

9006
2026/03/17
時価
4128億円
PER 予
12.95倍
2010年以降
赤字-100.4倍
(2010-2025年)
PBR
1.07倍
2010年以降
0.78-3.25倍
(2010-2025年)
配当 予
3.07%
ROE 予
8.28%
ROA 予
2.87%
資料
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CSV,JSON

有報情報

#1 会計方針に関する事項(連結)
ただし、匿名組合出資金及び特定目的会社に対する優先出資証券については、その損益のうち当社グループに帰属する持分相当損益を「営業収益」または「営業費」に計上するとともに「有価証券」または「投資有価証券」を加減する方法によっております。
また、投資事業有限責任組合に対する出資については、その損益のうち当社グループに帰属する持分相当損益を「営業外収益」または「営業外費用」に計上するとともに「有価証券」または「投資有価証券」を加減する方法によっております。
ロ.たな卸資産
2021/06/29 16:04
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度の営業外収益は、雇用調整助成金等の助成金収入の計上などにより、前連結会計年度の23億4千9百万円から6億1千1百万円増加し、29億6千1百万円となりました。
営業外費用は、資金調達関連手数料の減少などにより、前連結会計年度の50億4百万円から3億7百万円減少し、46億9千7百万円となりました。
この結果、経常損失は201億5千6百万円(前期は経常利益268億3千4百万円)となりました。
2021/06/29 16:04
#3 重要な会計方針、財務諸表(連結)
ただし、匿名組合出資金及び特定目的会社に対する優先出資証券については、その損益のうち当社に帰属する持分相当損益を「営業収益」または「営業費」に計上するとともに「有価証券」または「投資有価証券」を加減する方法によっております。
また、投資事業有限責任組合に対する出資については、その損益のうち当社に帰属する持分相当損益を「営業外収益」または「営業外費用」に計上するとともに「有価証券」または「投資有価証券」を加減する方法によっております。
2.たな卸資産の評価基準及び評価方法
2021/06/29 16:04

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