9049 京福電気鉄道

9049
2026/04/21
時価
146億円
PER 予
9.46倍
2010年以降
赤字-31.43倍
(2010-2025年)
PBR
1.05倍
2010年以降
0.67-1.41倍
(2010-2025年)
配当 予
0.27%
ROE 予
11.09%
ROA 予
6.11%
資料
Link
CSV,JSON

京福電気鉄道(9049)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 不動産業の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
1億7300万
2014年9月30日 +19.65%
2億700万
2015年9月30日 +28.99%
2億6700万
2016年9月30日 -8.61%
2億4400万
2017年9月30日 +21.31%
2億9600万
2018年9月30日 +23.31%
3億6500万
2019年9月30日 +12.88%
4億1200万
2020年9月30日 +57.04%
6億4700万
2021年9月30日 -1.08%
6億4000万
2022年9月30日 +26.41%
8億900万
2023年9月30日 -8.78%
7億3800万
2024年9月30日 +17.21%
8億6500万
2025年9月30日 +14.45%
9億9000万

有報情報

#1 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
(単位:百万円)
報告セグメント
運輸業不動産業レジャー・サービス業
営業収益
(注)「その他」の主な事業は、広告代理店業、車両整備販売業であります。
当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)
2023/11/13 14:06
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(参考)鉄軌道事業の運輸成績
種別単位当第2四半期連結累計期間
(2023.4.1~2023.9.30)対前年同四半期増減率(%)
(不動産業)
賃貸事業では嵐山駅ビルや居住系マンション等の賃貸収入が堅調に推移しましたが、「BOAT RACE(ボートレース)三国」施設賃貸収入は、前年開催されたプレミアムG Iレースの反動により減収となりました。
2023/11/13 14:06

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