9049 京福電気鉄道

9049
2026/06/15
時価
138億円
PER 予
7.45倍
2010年以降
赤字-31.43倍
(2010-2026年)
PBR
0.96倍
2010年以降
0.67-1.41倍
(2010-2026年)
配当 予
0.29%
ROE 予
12.84%
ROA 予
6.91%
資料
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有報情報

#1 業績等の概要
京都地区では、国内外からの観光客の増加により、嵐山線や京都バス㈱の運輸収入や、「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」の売上の増加により、賃貸収入が増収となりました。福井地区では、北陸新幹線金沢駅延伸により、東尋坊や永平寺などの観光地を訪れるお客様が増加したことから、バス運送事業の観光路線収入や貸切収入が好調に推移しました。また、「BOAT RACE(ボートレース)三国」では、場外・場内舟券販売施設のリニューアル等により、賃貸収入が増収となりました。一方、費用面では、原油価格が大幅に下落したため、バスやタクシーの燃料費が大幅に削減されました。
この結果、当連結会計年度の営業収益は、12,186百万円(前期比577百万円、5.0%増)、営業利益は698百万円(前期比190百万円、37.6%増)となり、営業外損益を加減した経常利益は652百万円(前期比188百万円、40.6%増)となり、これに特別利益、特別損失を加減し、法人税等調整額などを加味した結果、親会社株主に帰属する当期純利益は645百万円(前期比184百万円、40.1%増)となりました。
なお、嵐山線では、8年ぶりとなる新駅「撮影所前駅」(北野線帷子ノ辻駅~常盤駅間)を平成28年4月1日に開業したほか、京福バス㈱では、平成28年3月27日にJR福井駅西口広場バスターミナルが開業し、バスの乗り入れを開始しました。
2016/06/22 11:40
#2 税効果会計関係、財務諸表(連結)
「所得税法等の一部を改正する法律」(平成28年法律第15号)及び「地方税法等の一部を改正する等の法律」(平成28年法律第13号)が平成28年3月29日に国会で成立し、平成28年4月1日以後に開始する事業年度から法人税率等の引下げ等が行われることとなりました。これに伴い、繰延税金資産及び繰延税金負債の計算に使用する法定実効税率は前事業年度の計算において使用した33.0%から平成28年4月1日に開始する事業年度以降に解消が見込まれる一時差異については、31.0%となります。
この税率変更により、繰延税金負債の金額(繰延税金資産の金額を控除した金額)は48百万円、法人税等調整額が47百万円、それぞれ減少し、その他有価証券評価差額金が0百万円増加しております。
2016/06/22 11:40
#3 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
「所得税法等の一部を改正する法律」(平成28年法律第15号)及び「地方税法等の一部を改正する等の法律」(平成28年法律第13号)が平成28年3月29日に国会で成立し、平成28年4月1日以後に開始する連結会計年度から法人税率等の引下げ等が行われることとなりました。これに伴い、繰延税金資産及び繰延税金負債の計算に使用する法定実効税率は前連結会計年度の計算において使用した33.0%から平成28年4月1日に開始する連結会計年度以降に解消が見込まれる一時差異については、31.0%となります。
この税率変更により、繰延税金負債の金額(繰延税金資産の金額を控除した金額)は46百万円、法人税等調整額が46百万円、それぞれ減少し、その他有価証券評価差額金が0百万円増加しております。
2016/06/22 11:40
#4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
三国観光ホテルでは、関東方面からのお客様が増加するなか、引き続き誘致活動に取り組むとともに、館内イベントを充実させ、近隣のお客様の日帰り利用の促進にも努めました。
このように、運輸、不動産、レジャー・サービスの各事業では、京福ブランドの源泉である「輸送の安全確保」と「高品質なサービスの提供」を最優先課題に、積極的な営業活動に取り組むなど、企業価値の向上に努めた結果、営業費は、11,488百万円と、前年同期に比べ386百万円(3.5%)の増加となり、営業利益は698百万円と、前年同期に比べ190百万円(37.6%)の増益、経常利益は652百万円と、前年同期に比べ188百万円(40.6%)の増益となり、これに特別利益、特別損失を加減し、法人税等調整額などを加味した結果、親会社株主に帰属する当期純利益は645百万円と、前年同期に比べ184百万円(40.1%)の増益となりました。
(3)経営成績に重要な影響を与える要因について
2016/06/22 11:40

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