東京臨海高速鉄道の固定資産の推移 - 四半期

【期間】

個別

2008年3月31日
2986億1194万
2009年3月31日 -1.46%
2942億6057万
2009年9月30日 -5.18%
2790億2742万
2010年3月31日 -1.74%
2741億7907万
2011年3月31日 -5.23%
2598億3755万
2012年3月31日 -3.2%
2515億3273万
2013年3月31日 -4.36%
2405億5744万
2014年3月31日 -2.97%
2334億466万
2020年3月31日 -14.86%
1987億1602万
2020年9月30日 -0.98%
1967億7784万
2021年3月31日 -1.25%
1943億1440万
2021年9月30日 -1.79%
1908億3730万
2022年3月31日 -1.73%
1875億3077万
2022年9月30日 -1.71%
1843億1784万
2023年3月31日 -1.21%
1820億8468万
2023年9月30日 -1.52%
1793億1890万
2024年3月31日 -0.94%
1776億3091万
2024年9月30日 -1.16%
1755億7392万
2025年3月31日 +0.56%
1765億6037万
2025年9月30日 -0.47%
1757億3415万
2026年3月31日 +0.12%
1759億5023万

有報情報

#1 セグメント情報等、財務諸表(連結)
(2) 有形固定資産
本邦以外に所在する有形固定資産がないため、該当事項はありません。
3.主要な顧客ごとの情報
2026/06/25 10:11
#2 主要な設備の状況
(注)1.帳簿価額欄中段の( )は、工事負担金等の受入により固定資産の取得額から控除している圧縮記帳累計額であります。土地の下段の[ ]は面積(㎡)であります。
2.建設仮勘定及びソフトウェア仮勘定は含んでおりません。
2026/06/25 10:11
#3 固定資産売却損の注記
固定資産売却損の内訳は次のとおりであります。
前事業年度
(自 令和6年4月1日
至 令和7年3月31日)
当事業年度
(自 令和7年4月1日
至 令和8年3月31日)
車両運搬具-千円349千円
-349
2026/06/25 10:11
#4 固定資産売却益の注記
固定資産売却益の内訳は次のとおりであります。
前事業年度
(自 令和6年4月1日
至 令和7年3月31日)
当事業年度
(自 令和7年4月1日
至 令和8年3月31日)
車両運搬具-千円422千円
-422
2026/06/25 10:11
#5 有形固定資産、地域ごとの情報
固定資産
本邦以外に所在する有形固定資産がないため、該当事項はありません。2026/06/25 10:11
#6 有形固定資産の圧縮記帳額の注記
※2 圧縮記帳額
(1) 工事負担金等の受入により、固定資産の取得額から控除している圧縮記帳累計額
前事業年度(令和7年3月31日)当事業年度(令和8年3月31日)
鉄道事業固定資産101,715,407千円102,090,089千円
101,715,407102,090,089
(2) 当期において、工事負担金等の受入に伴い、固定資産の取得価額から控除している圧縮記帳額
2026/06/25 10:11
#7 有形固定資産等明細表(連結)
【有形固定資産等明細表】
2026/06/25 10:11
#8 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
以上の結果、経常利益は前事業年度比126百万円増(3.1%増)の4,175百万円となりました。
特別利益は、補助金収入等の396百万円を計上し、特別損失は、補助金収入により取得した固定資産の圧縮損等の396百万円を計上しております。
以上により、法人税等845百万円を差し引いた最終的な当期純利益は前事業年度比167百万円減(4.8%減)の3,330百万円となりました。
2026/06/25 10:11
#9 重要な会計方針、財務諸表(連結)
総平均法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)によっております。
3.固定資産の減価償却の方法
(1) 有形固定資産(リース資産を除く)
2026/06/25 10:11

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