9020 東日本旅客鉄道

9020
2026/07/01
時価
3兆7378億円
PER 予
14.59倍
2010年以降
赤字-35.42倍
(2010-2026年)
PBR
1.22倍
2010年以降
0.81-2.06倍
(2010-2026年)
配当 予
2.55%
ROE 予
8.37%
ROA 予
2.36%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(注) 1 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、クレジットカード事業等のIT・Suica事業、情報処理業等を含んでおります。
2 セグメント利益又は損失の調整額△4,358百万円には、固定資産および棚卸資産の未実現損益の消去額△3,779百万円、セグメント間取引消去△579百万円などが含まれております。また、セグメント資産の調整額△886,293百万円には、セグメント間債権債務消去等△1,167,051百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産280,758百万円が含まれております。
3 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
2022/06/22 16:11
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、クレジットカード事業等のIT・Suica事業、情報処理業等を含んでおります。
2 セグメント利益又は損失の調整額△2,158百万円には、固定資産および棚卸資産の未実現損益の消去額△2,378百万円、セグメント間取引消去220百万円などが含まれております。また、セグメント資産の調整額△920,989百万円には、セグメント間債権債務消去等△1,186,246百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産265,256百万円が含まれております。
3 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
4 報告セグメントごとの負債は、経営資源の配分の決定および業績評価に使用していないため、記載しておりません。
5 有形及び無形固定資産の増加額には、工事負担金等による固定資産の増加額が含まれております。2022/06/22 16:11
#3 主要な設備の状況
5 「その他」は、自動車(運輸事業2,854百万円、不動産・ホテル事業4百万円)、機械装置(運輸事業221,770百万円、不動産・ホテル事業3,457百万円)、工具・器具・備品(運輸事業27,545百万円、不動産・ホテル事業558百万円)の合計であります。
6 上記のほかに、本社等管理施設、社宅、福利厚生施設等の固定資産があります。
(注) 7 貸付けを受けている主な設備は、次のとおりであります。
2022/06/22 16:11
#4 会計方針に関する事項(連結)
① 有形固定資産
定率法によっております。ただし、1998年4月1日以降取得した建物(建物附属設備を除く)、2016年4月1日以降取得した建物附属設備および構築物ならびに連結子会社の一部有形固定資産については定額法によっております。なお、鉄道事業取替資産については取替法によっております。
耐用年数および残存価額等については、法人税法に規定する方法と同一の基準によっております。
2022/06/22 16:11
#5 保有目的の変更による固定資産から販売用不動産への振替に関する注記(連結)
※7 保有目的の変更による固定資産から販売用不動産への振替額は、次のとおりであります。
2022/06/22 16:11
#6 固定資産の取得額から直接減額された工事負担金等圧縮累計額および収用に伴う受入額圧縮累計額に関する注記(連結)
※5 固定資産の取得価額から直接減額された工事負担金等圧縮累計額は、次のとおりであります。
2022/06/22 16:11
#7 固定資産売却損の注記(連結)
固定資産売却損は、土地の譲渡ほかによるものであります。2022/06/22 16:11
#8 固定資産売却益の注記(連結)
固定資産売却益の主な内訳は、次のとおりであります。
前連結会計年度
(自 2020年4月1日
至 2021年3月31日)
当連結会計年度
(自 2021年4月1日
至 2022年3月31日)
(1) 東京都品川区西五反田
(土地)
10,495百万円(1) 東京都港区三田
(土地・建物)
2,375百万円
(2) 東京都江戸川区西小岩
(土地)
1,321百万円
2022/06/22 16:11
#9 固定資産除却損の注記(連結)
固定資産除却損は、ショッピングセンターのリニューアルによる建物等の除却ほかによるものであります。2022/06/22 16:11
#10 新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律に基づく資産に関する注記(連結)
※11 「新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律」に基づき、1991年10月1日新幹線鉄道保有機構から新幹線鉄道施設を3,106,969百万円で譲り受け、その資産は有形・無形固定資産に計上しました。
債務(利付)については、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に対する債務として、1年内に支払う鉄道施設購入長期未払金および鉄道施設購入長期未払金に計上しております。
2022/06/22 16:11
#11 有形固定資産、地域ごとの情報(連結)
固定資産
前連結会計年度および当連結会計年度については、本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90%を超えるため、記載を省略しております。2022/06/22 16:11
#12 有形固定資産の減価償却累計額の注記(連結)
※4 有形固定資産の減価償却累計額は、次のとおりであります。
2022/06/22 16:11
#13 有形固定資産等明細表(連結)
【有形固定資産等明細表】
2022/06/22 16:11
#14 税効果会計関係、財務諸表(連結)
(単位:百万円)
前事業年度(2021年3月31日)当事業年度(2022年3月31日)
繰延税金負債
固定資産圧縮積立金△28,441△28,371
その他有価証券評価差額金△23,550△21,432
2 法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
前事業年度および当事業年度は、税引前当期純損失を計上しているため、記載を省略しております。
2022/06/22 16:11
#15 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
(単位:百万円)
前連結会計年度(2021年3月31日)当連結会計年度(2022年3月31日)
減損損失40,51840,325
固定資産に係る未実現利益23,91424,886
環境対策費17,72716,342
(注) 1 評価性引当額は、前連結会計年度に比べ27,691百万円減少しております。
これは、主に税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額の減少によるものであります。
2022/06/22 16:11
#16 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度の営業活動によるキャッシュ・フローについては、税金等調整前当期純損失の減少などにより、前連結会計年度の流出額に比べ3,804億円増となり、1,905億円の流入額となりました。
投資活動によるキャッシュ・フローについては、有形及び無形固定資産の取得による支出が減少したことなどにより、流出額は前連結会計年度に比べ2,230億円減の5,263億円となりました。
財務活動によるキャッシュ・フローについては、有利子負債の調達が減少したことなどにより、流入額は前連結会計年度に比べ6,787億円減の3,046億円となりました。
2022/06/22 16:11
#17 重要な会計上の見積り、財務諸表(連結)
連結財務諸表「注記事項(重要な会計上の見積り)」に同一の内容を記載しているため、記載を省略しております。
(固定資産の減損)
1 当事業年度の財務諸表に計上した金額
2022/06/22 16:11
#18 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
新型コロナウイルス感染症の収束時期の遅れなどの要因により、鉄道運輸収入の回復が想定通り進まず、課税所得の見積りの変更が必要となる場合、翌連結会計年度の繰延税金資産の回収可能性の判断に影響を与える可能性があります。
(固定資産の減損)
1 当連結会計年度の連結財務諸表に計上した金額
2022/06/22 16:11
#19 重要な会計方針、財務諸表(連結)
4 固定資産の減価償却の方法
(1) 有形固定資産
2022/06/22 16:11

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