減価償却費 - 運輸業、繰延ヘッジ損益
- 【期間】
| 年度 | 減価償却費 - 運輸業 | 繰延ヘッジ損益 |
|---|
| 2008/03 | - | | 95百万 | |
| 2009/03 | - | | -233百万 | 赤転 |
| 2010/03 | - | | -108百万 | 赤縮 |
| 2010/12 | - | | -128百万 | 赤拡 |
| 2011/03 | - | | -161百万 | 赤拡 |
| 2011/06 | - | | 128百万 | 黒転 |
| 2011/09 | - | | 64百万 | -50% |
| 2011/12 | - | | -200百万 | 赤転 |
| 2012/03 | - | | -173百万 | 赤縮 |
| 2012/06 | - | | 145百万 | 黒転 |
| 2012/09 | - | | -73百万 | 赤転 |
| 2012/12 | - | | -7百万 | 赤縮 |
| 2013/03 | 1335億 | | 488百万 | 黒転 |
| 2013/06 | - | | 553百万 | +13.3% |
| 2013/09 | - | | 431百万 | -22.1% |
| 2013/12 | - | | 86百万 | -80% |
| 2014/03 | 1282億 | -3.9% | 557百万 | +547.7% |
| 2014/06 | - | | 274百万 | -50.8% |
| 2014/09 | - | | 87百万 | -68.2% |
| 2014/12 | - | | 170百万 | +95.4% |
| 2015/03 | 1251億 | -2.4% | 638百万 | +275.3% |
| 2015/06 | - | | -26百万 | 赤転 |
| 2015/09 | - | | 119百万 | 黒転 |
| 2015/12 | - | | -144百万 | 赤転 |
| 2016/03 | 1316億 | +5.2% | -121百万 | 赤縮 |
| 2016/06 | - | | -215百万 | 赤拡 |
| 2016/09 | - | | -582百万 | 赤拡 |
| 2016/12 | - | | -361百万 | 赤縮 |
| 2017/03 | 1372億 | +4.2% | 188百万 | 黒転 |
| 2017/06 | - | | 73百万 | -61.2% |
| 2017/09 | - | | 135百万 | +84.9% |
| 2017/12 | - | | 128百万 | -5.2% |
| 2018/03 | 1366億 | -0.5% | 83百万 | -35.2% |
| 2018/06 | - | | -140百万 | 赤転 |
| 2018/09 | - | | -69百万 | 赤縮 |
| 2018/12 | - | | 59百万 | 黒転 |
| 2019/03 | 1344億 | -1.6% | -54百万 | 赤転 |
| 2019/06 | - | | -59百万 | 赤拡 |
| 2019/09 | - | | -99百万 | 赤拡 |
| 2019/12 | - | | -76百万 | 赤縮 |
| 2020/03 | 1385億 | +3.1% | 29百万 | 黒転 |
| 2020/06 | - | | -30百万 | 赤転 |
| 2020/09 | - | | 2百万 | 黒転 |
| 2020/12 | - | | 5百万 | +150% |
| 2021/03 | 1415億 | +2.2% | 0 | -100% |
| 2021/06 | - | | -1百万 | |
| 2022/03 | 1279億 | -9.6% | - | |
| 2022/09 | - | | 3百万 | 黒転 |
| 2022/12 | - | | 5百万 | +66.7% |
| 2023/03 | 1249億 | -2.4% | -9百万 | 赤転 |
| 2023/06 | - | | 0 | +100% |
| 2023/09 | - | | 44百万 | |
| 2023/12 | - | | 41百万 | -6.8% |
| 2024/03 | - | | 130百万 | +217.1% |
| 2024/06 | - | | 333百万 | +156.2% |
