9021 西日本旅客鉄道

時価

1兆4049億円

PER 予

14.03倍

2010年以降

赤字-28.48倍
（2010-2024年）

1.27倍

2010年以降

0.78-2.09倍
（2010-2024年）

2.5%

ROE 予

9.04%

ROA 予

2.65%

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出、運送営業費、仕入債務の増減額（△は減少）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出		運送営業費		仕入債務の増減額（△は減少）		長期未払金		持分法適用会社に対する持分相当額
2008/03	-		369百万		-215億		2.85億		-
2009/03	-		446百万	+20.9%	-337億	赤拡	2.53億	-11.2%	-
2010/03	-		-		-152億	赤縮	2.22億	-12.3%	-
2011/03	-		-		282億	黒転	1.9億	-14.4%	-50百万
2012/03	-		-		-202億	赤転	1.59億	-16.3%	32百万	黒転
2013/03	-		-		24.2億	黒転	1.27億	-20.1%	109百万	+240.6%
2014/03	-		-		370億	大幅増	0.96億	-24.4%	41百万	-62.4%
2015/03	-		-		-58.1億	赤転	0.64億	-33.3%	-61百万	赤転
2016/03	-		-		-31.7億	赤縮	-		15百万	黒転
2017/03	-937億		-		-230億	赤拡	-		5百万	-66.7%
2018/03	-		-		234億	黒転	-		70百万	大幅増
2019/03	-		-		413億	+76.1%	-		68百万	-2.9%
2020/03	-		-		-165億	赤転	-		208百万	+205.9%
2021/03	-		-		306億	黒転	-		38百万	-81.7%
2022/03	-		-		-417億	赤転	-		-1百万	赤転
2023/03	-		-		553億	黒転	-		-29百万	赤拡
2024/03	-		-		247億	-55.4%	-		109百万	黒転

2008年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: 3億6900万
仕入債務の増減額（△は減少）: -215億400万
長期未払金: 2億8500万
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2009年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: 4億4600万
仕入債務の増減額（△は減少）: -337億3600万
長期未払金: 2億5300万
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2010年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -152億4200万
長期未払金: 2億2200万
持分法適用会社に対する持分相当額: -

2011年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 282億4700万
長期未払金: 1億9000万
持分法適用会社に対する持分相当額: -5000万

2012年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -202億2700万
長期未払金: 1億5900万
持分法適用会社に対する持分相当額: 3200万

2013年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 24億1800万
長期未払金: 1億2700万
持分法適用会社に対する持分相当額: 1億900万

2014年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 369億8200万
長期未払金: 9600万
持分法適用会社に対する持分相当額: 4100万

2015年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -58億1100万
長期未払金: 6400万
持分法適用会社に対する持分相当額: -6100万

2016年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -31億6800万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 1500万

2017年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -937億1400万
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -230億4400万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 500万

2018年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 234億4000万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 7000万

2019年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 412億6800万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 6800万

2020年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -164億8700万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 2億800万

2021年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 306億4200万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 3800万

2022年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: -417億3300万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -100万

2023年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 553億3500万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: -2900万

2024年3月

連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出: -
運送営業費: -
仕入債務の増減額（△は減少）: 246億8800万
長期未払金: -
持分法適用会社に対する持分相当額: 1億900万