- 9022
- 2026/08/28
- 時価
- 3兆9396億円
- PER 予
- 8.36倍
- 2010年以降
- 赤字-18.48倍
（2010-2026年） - PBR
- 0.72倍
- 2010年以降
- 0.51-2.42倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 0.81%
- ROE 予
- 8.62%
- ROA 予
- 4.14%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
東海旅客鉄道（9022）の財務活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- -409億5500万
- 2011年9月30日 -120.22%
- -901億9000万
- 2012年9月30日 -75.37%
- -1581億6600万
- 2013年9月30日
- -787億5100万
- 2014年9月30日
- -41億4800万
- 2015年9月30日 -346.29%
- -185億1200万
- 2016年9月30日 -182.69%
- -523億3100万
- 2017年9月30日
- 1兆4774億
- 2018年9月30日 -98.76%
- 183億8800万
- 2019年9月30日
- -572億9600万
- 2020年9月30日
- 1725億3400万
- 2021年9月30日 -0.66%
- 1714億300万
- 2022年9月30日
- -28億3500万
- 2023年9月30日 -999.99%
- -1247億8400万
- 2024年9月30日
- -104億9000万
- 2025年9月30日 -598.25%
- -732億4600万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 投資活動によるキャッシュ・フローは、3,196億円の資金の減少となりました。前年同期が774億円の資金の減少であったことと比べ、資金運用による支出が増加したことなどから、2,421億円の減少となりました。2023/11/08 9:00
財務活動によるキャッシュ・フローは、1,247億円の資金の減少となりました。前年同期が28億円の資金の減少であったことと比べ、社債の償還による支出が増加したことなどから、1,219億円の減少となりました。
(3) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
