東海旅客鉄道（9022）の売上高 - 不動産業の推移 - 全期間

【期間】

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通期
全期間

連結

2013年3月31日: 649億8700万
2013年6月30日 -75.29%: 160億5600万
2013年9月30日 +105.07%: 329億2600万
2013年12月31日 +50.47%: 495億4400万
2014年3月31日 +36.09%: 674億2200万
2014年6月30日 -76.34%: 159億5400万
2014年9月30日 +106.65%: 329億6900万
2014年12月31日 +50.63%: 496億6200万
2015年3月31日 +34.08%: 665億8700万
2015年6月30日 -75.75%: 161億4600万
2015年9月30日 +103.15%: 328億100万
2015年12月31日 +50.46%: 493億5300万
2016年3月31日 +33.91%: 660億8900万
2016年6月30日 -75.61%: 161億1700万
2016年9月30日 +103.61%: 328億1600万
2016年12月31日 +50.93%: 495億2800万
2017年3月31日 +38.6%: 686億4500万
2017年6月30日 -73.39%: 182億6700万
2017年9月30日 +107.49%: 379億200万
2017年12月31日 +53.73%: 582億6800万
2018年3月31日 +33.9%: 780億2000万
2018年6月30日 -75.66%: 189億8900万
2018年9月30日 +104.91%: 389億1000万
2018年12月31日 +52.28%: 592億5100万
2019年3月31日 +38.62%: 821億3400万
2019年6月30日 -75.95%: 197億5100万
2019年9月30日 +103.7%: 402億3200万
2019年12月31日 +50.41%: 605億1400万
2020年3月31日 +32.2%: 799億9800万
2020年6月30日 -80.6%: 155億1600万
2020年9月30日 +115.52%: 334億4000万
2020年12月31日 +54.79%: 517億6100万
2021年3月31日 +33.61%: 691億5600万
2021年6月30日 -75.79%: 167億4000万
2021年9月30日 +112.66%: 356億
2021年12月31日 +52%: 541億1200万
2022年3月31日 +33.47%: 722億2300万
2022年6月30日 -74.65%: 183億1100万
2022年9月30日 +103.9%: 373億3700万
2022年12月31日 +53.11%: 571億6700万
2023年3月31日 +35.39%: 773億9800万
2023年6月30日 -74.62%: 196億4700万
2023年9月30日 +109.3%: 411億2200万
2023年12月31日 +50.56%: 619億1200万
2024年3月31日 +34.45%: 832億3900万
2024年9月30日 -49.65%: 419億1200万
2025年3月31日 +106.79%: 866億6900万
2025年9月30日 -46.05%: 467億5700万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

す。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要

2025/06/24 12:54

#2 主要な設備の状況

なお、国土交通大臣が指定する期間を経過した当該鉄道施設は、当該線区の建設費から既に支払った賃借料総額のうち建設費相当額を差し引いた残額を譲渡価額として譲渡を受けることができることとなっています。
③ 不動産業の主な設備の内訳
主な賃貸施設等は次のとおりです。

2025/06/24 12:54

#3 事業の内容

[主な関係会社]㈱ジェイアール東海髙島屋、㈱JR東海リテイリング・プラス、ジェイアール東海商事㈱
(3) 不動産業
駅ビル等不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を営んでいます。

2025/06/24 12:54

#4 会計方針に関する事項（連結）

不動産業
不動産業では、駅ビル等の不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っています。
不動産賃貸事業については、「リース取引に関する会計基準」(企業会計基準第13号平成19年3月30日)等の範囲に含まれる取引であり、合意された期間にわたり、合意された使用料を収益として認識しています。

2025/06/24 12:54

#5 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、注記事項「連結財務諸表作成のための基本となる重要
な事項」における記載と同一です。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。セグメント間の
内部売上高及び振替高は第三者間取引価格に基づいています。2025/06/24 12:54

#6 報告セグメントの概要（連結）

ます。「流通業」は、JRセントラルタワーズ内で百貨店事業を営むほか、主に、車内・駅構内における物
品販売等を行っています。「不動産業」は、駅ビル等不動産賃貸事業のほか、不動産分譲事業を行っていま
す。

2025/06/24 12:54

#7 売上高、地域ごとの情報（連結）

売上高
前連結会計年度及び当連結会計年度において、本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の
90%を超えるため、記載を省略しています。2025/06/24 12:54

#8 従業員の状況（連結）

セグメントの名称	従業員数(人)
運輸業	18,297
不動産業	107
合計	18,404

(注) 1 従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)です。また、臨時従業員については、従業員数の100分の10未満であるため記載を省略しています。
2 平均勤続年数欄の( )内は、国鉄における勤続年数を通算した場合の平均勤続年数を示しています。

2025/06/24 12:54

#9 研究開発活動

このほか、当社をはじめとする旅客会社及び貨物会社は、鉄道技術及び労働科学に関する研究開発、調査を目的に、公益財団法人鉄道総合技術研究所(以下「鉄道総研」という。)に対し協定に基づき負担金を支出しています。
流通業、不動産業
特に記載する事項はありません。

2025/06/24 12:54

#10 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

運輸業においては、当社の運輸収入は前期比896億円(6.7%)増の1兆4,325億円となりました。東海道新幹線では、輸送実績(輸送人キロ)が前期比4.7%増加した結果、運輸収入は前期比6.7%増の1兆3,312億円となりました。また、在来線では、輸送実績(輸送人キロ)が前期比2.9%増加した結果、運輸収入は前期比6.8%増の1,012億円となりました。
運輸業以外の流通業、不動産業、その他の事業においても、それぞれ前期比6.7%、4.1%、6.8%増加し、すべての事業区分において増収となりました。
② 営業費

2025/06/24 12:54

#11 設備の新設、除却等の計画（連結）

不動産業
(単位百万円)2025/06/24 12:54

#12 設備投資等の概要

運輸業においては、当社において、東海道新幹線及び在来線の安全・安定輸送の確保、サービス向上、中央新幹線の建設並びに業務の効率化等に4,730億円、連結子会社において5億円の設備投資を実施しました。
このほか、流通業においては62億円、不動産業においては293億円、その他においては49億円の設備投資を実施しました。
なお、経営成績に重要な影響を及ぼすような設備の売却、撤去又は滅失はありません。

2025/06/24 12:54