9022 東海旅客鉄道

時価

3兆2445億円

PER 予

7.91倍

2010年以降

赤字-18.48倍
（2010-2024年）

0.71倍

2010年以降

0.67-2.42倍
（2010-2024年）

0.95%

ROE 予

8.96%

ROA 予

3.92%

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出、債権譲渡益、短期社債の純増減額（△は減少）

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	鉄道施設購入長期未払金の支払による支出		債権譲渡益		短期社債の純増減額（△は減少）
2008/03	-2582億		-		-350億
2009/03	-2528億	赤縮	-		50億	黒転
2010/03	-2114億	赤縮	-		-150億	赤転
2011/03	-1946億	赤縮	-		-
2012/03	-1433億	赤縮	-		-
2013/03	-1490億	赤拡	-		-
2014/03	-1388億	赤縮	-		-
2015/03	-1262億	赤縮	-		-
2016/03	-982億	赤縮	-		-
2017/03	-777億	赤縮	940百万		-
2018/03	-48.3億	赤縮	-		-
2019/03	-51.3億	赤拡	-		-
2020/03	-54.5億	赤拡	-		-
2021/03	-57.9億	赤拡	-		-
2022/03	-61.5億	赤拡	-		-
2023/03	-65.3億	赤拡	-		-
2024/03	-69.4億	赤拡	-		-

2008年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -2581億8600万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -350億

2009年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -2528億1400万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: 50億100万

2010年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -2114億1800万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -149億9900万

2011年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -1945億7700万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2012年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -1433億4800万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2013年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -1489億8900万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2014年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -1388億4800万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2015年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -1262億200万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2016年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -981億6300万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2017年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -776億6800万
債権譲渡益: 9億4000万
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2018年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -48億2900万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2019年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -51億2700万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2020年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -54億4600万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2021年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -57億8500万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2022年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -61億4600万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2023年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -65億2900万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -

2024年3月

鉄道施設購入長期未払金の支払による支出: -69億3700万
債権譲渡益: -
短期社債の純増減額（△は減少）: -