- 9022
- 2026/09/03
- 時価
- 3兆9095億円
- PER 予
- 8.3倍
- 2010年以降
- 赤字-18.48倍
（2010-2026年） - PBR
- 0.72倍
- 2010年以降
- 0.51-2.42倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 0.82%
- ROE 予
- 8.62%
- ROA 予
- 4.14%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
東海旅客鉄道（9022）の工事負担金等受入額の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -318億2000万
- 2009年3月31日
- -63億2500万
- 2010年3月31日 -12.73%
- -71億3000万
- 2011年3月31日 -188.72%
- -205億8600万
- 2012年3月31日
- -22億9700万
- 2013年3月31日 -221.2%
- -73億7800万
- 2014年3月31日
- -12億8400万
- 2015年3月31日 -72.98%
- -22億2100万
- 2016年3月31日 -77.58%
- -39億4400万
- 2017年3月31日
- -26億4100万
- 2018年3月31日 -277.93%
- -99億8100万
- 2019年3月31日
- -29億8400万
- 2020年3月31日
- -21億6500万
- 2021年3月31日 -128.36%
- -49億4400万
- 2022年3月31日
- -47億3000万
- 2023年3月31日
- -13億2900万
- 2024年3月31日 -128.07%
- -30億3100万
- 2025年3月31日
- -10億4600万
- 2026年3月31日 -126.39%
- -23億6800万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項（連結）
- 高架化工事等に伴い地方公共団体等より収受する工事負担金の会計処理については、工事完成時に取得した固定資産の取得原価から当該工事負担金相当額を直接減額しています。2026/06/22 14:41
なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しています。 - #2 固定資産圧縮損の注記
- ※4 固定資産圧縮損は、法人税法第42条ほかによる工事負担金等受入額などに伴う圧縮額で、その内容は次のとおりです。2026/06/22 14:41
- #3 工事負担金等受入額の注記
- ※2 工事負担金等受入額の主なものは次のとおりです。2026/06/22 14:41
- #4 重要な会計方針、財務諸表（連結）
- 高架化工事等に伴い地方公共団体等より収受する工事負担金の会計処理については、工事完成時に取得した固定資産の取得原価から当該工事負担金相当額を直接減額しています。2026/06/22 14:41
なお、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しています。
10 その他財務諸表作成のための基礎となる事項
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
