9083 神姫バス

9083
2026/05/26
時価
243億円
PER 予
10.81倍
2010年以降
赤字-24.75倍
(2010-2026年)
PBR
0.44倍
2010年以降
0.38-0.68倍
(2010-2026年)
配当 予
2.28%
ROE 予
4.1%
ROA 予
2.95%
資料
Link
CSV,JSON

神姫バス(9083)の無形固定資産の推移 - 通期

【期間】

連結

2008年3月31日
1億5300万
2009年3月31日 +15.69%
1億7700万
2010年3月31日 -3.39%
1億7100万
2011年3月31日 +53.8%
2億6300万
2012年3月31日 -0.38%
2億6200万
2013年3月31日 +25.57%
3億2900万
2014年3月31日 -3.95%
3億1600万
2015年3月31日 +20.57%
3億8100万
2016年3月31日 -12.6%
3億3300万
2017年3月31日 +11.71%
3億7200万
2018年3月31日 +32.26%
4億9200万
2019年3月31日 -16.26%
4億1200万
2020年3月31日 +9.22%
4億5000万
2021年3月31日 -15.56%
3億8000万
2022年3月31日 -3.68%
3億6600万
2023年3月31日 -11.75%
3億2300万
2024年3月31日 -10.84%
2億8800万
2025年3月31日 -4.51%
2億7500万
2026年3月31日 +80.36%
4億9600万

個別

2008年3月31日
1億3000万
2009年3月31日 +10.77%
1億4400万
2010年3月31日 -4.86%
1億3700万
2011年3月31日 +0.73%
1億3800万
2012年3月31日 +9.42%
1億5100万
2013年3月31日 +7.28%
1億6200万
2014年3月31日 +11.73%
1億8100万
2015年3月31日 +55.8%
2億8200万
2016年3月31日 -13.12%
2億4500万
2017年3月31日 -5.31%
2億3200万
2018年3月31日 +50.86%
3億5000万
2019年3月31日 -20.57%
2億7800万
2020年3月31日 +22.66%
3億4100万
2021年3月31日 -4.4%
3億2600万
2022年3月31日 -15.34%
2億7600万
2023年3月31日 -14.13%
2億3700万
2024年3月31日 -17.3%
1億9600万
2025年3月31日 +3.57%
2億300万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(注)減価償却費の調整額、有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社資産及び固定資産に係る未実現損益の消去によるものであります。
【関連情報】
2025/06/25 13:18
#2 会計方針に関する事項(連結)
棚卸資産
商品及び製品 …… 売価還元法による原価法等(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
仕掛品 …… 個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
原材料及び貯蔵品…… 移動平均法による原価法等(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
分譲土地建物 …… 個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
(2)重要な減価償却資産の減価償却の方法
① 有形固定資産(リース資産を除く)
主として定率法を採用しております。
ただし、1998年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備及び構築物については、定額法を採用しております。
また、車両運搬具のうち提出会社の営業用バスについては、残存価額が取得価額の1%に達するまで減価償却を行うこととしております。
なお、主な耐用年数は以下の通りであります。
建物及び構築物 5年~50年
車両運搬具 2年~5年2025/06/25 13:18
#3 固定資産圧縮損の注記(連結)
※6 固定資産圧縮損の内容は次の通りであります。
前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
車両運搬具80172
無形固定資産818
105208
2025/06/25 13:18
#4 報告セグメント合計額と財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)(連結)
(注)減価償却費の調整額、有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社資産及び固定資産に係る未実現損益の消去によるものであります。
2025/06/25 13:18
#5 有形固定資産の圧縮記帳額の注記(連結)
国庫補助金等により固定資産の取得価額から控除している圧縮記帳額は次の通りであります。
前連結会計年度(2024年3月31日)当連結会計年度(2025年3月31日)
土地4141
無形固定資産7796
2,1512,344
2025/06/25 13:18
#6 設備投資等の概要
1【設備投資等の概要】
当社グループ(当社及び連結子会社)では「経営資源の効率的な配分」を基本方針とし、自動車運送業、不動産業を中心に全体で4,965百万円(前年同期比71.6%)の設備投資(無形固定資産を含む)を実施いたしました。当連結会計年度の設備投資の内訳は、次の通りであります。
2025/06/25 13:18
#7 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
車両運搬具 2年~5年
無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2025/06/25 13:18
#8 重要な会計方針、財務諸表(連結)
また、車両運搬具のうち営業用バスについては、残存価額が取得価額の1%に達するまで減価償却を行うこととしております。
(2)無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2025/06/25 13:18

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。