有価証券報告書-第94期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)
(追加情報)
(減損会計における資産のグルーピング方法の一部変更)
輸送事業セグメントでは、顧客満足度の向上を図るため、九州島内の統合を行ったのをはじめ、平成26年4月1日には本州島内の西濃運輸株式会社他3社による会社分割等の組織再編を行うなど、最適な全国ネットワークの構築を推進しております。このような環境のなか、今後の全国ネットワークの維持・拡充のための事業所等への投資意思決定の戦略変化から、平成26年4月7日開催の取締役会で輸送事業の投資戦略や損益管理を輸送事業全体で行うことを意思決定したことに伴い、減損会計のグルーピングも事業所毎にグルーピングを行う方法から、輸送事業については輸送事業全体でグルーピングを行う方法に変更いたしました。
これにより、従来の方法によった場合に比べ、税金等調整前当期純利益は332百万円多く計上されております。
なお、輸送事業セグメント以外のグルーピングは従来と同様の方法によっております。
(減損会計における資産のグルーピング方法の一部変更)
輸送事業セグメントでは、顧客満足度の向上を図るため、九州島内の統合を行ったのをはじめ、平成26年4月1日には本州島内の西濃運輸株式会社他3社による会社分割等の組織再編を行うなど、最適な全国ネットワークの構築を推進しております。このような環境のなか、今後の全国ネットワークの維持・拡充のための事業所等への投資意思決定の戦略変化から、平成26年4月7日開催の取締役会で輸送事業の投資戦略や損益管理を輸送事業全体で行うことを意思決定したことに伴い、減損会計のグルーピングも事業所毎にグルーピングを行う方法から、輸送事業については輸送事業全体でグルーピングを行う方法に変更いたしました。
これにより、従来の方法によった場合に比べ、税金等調整前当期純利益は332百万円多く計上されております。
なお、輸送事業セグメント以外のグルーピングは従来と同様の方法によっております。