- 9037
- 2026/10/19
- 時価
- 1430億円
- PER 予
- 12.89倍
- 2010年以降
- 4.97-15.06倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.4倍
- 2010年以降
- 0.63-1.57倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.45%
- ROE 予
- 10.88%
- ROA 予
- 6.2%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
流動負債
連結
- 2015年3月31日
- 337億7700万
- 2016年3月31日 +3.43%
- 349億3700万
個別
- 2015年3月31日
- 61億7700万
- 2016年3月31日 -1.68%
- 60億7300万
有報情報
- #1 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 当企業グループの当連結会計年度末の総資産は、前連結会計年度末比116億11百万円増加し、1,059億52百万円となりました。これは主に、現金及び預金が24億27百万円減少し、受取手形及び売掛金が6億34百万円増加した事により流動資産が13億12百万円減少したことと、新たに連結子会社の増加と設備投資等により固定資産が129億23百万円増加したことによるものであります。2016/06/15 14:06
負債につきましては、前連結会計年度末比18億70百万円増加し、580億67百万円となりました。これは主に、新たに連結子会社と短期借入金の増加等により流動負債が11億60百万円、固定負債が7億10百万円それぞれ増加したことによるものであります。
純資産につきましては、前連結会計年度末比97億41百万円増加し、478億85百万円となりました。これは主に、親会社株主に帰属する当期純利益47億26百万円の計上と、新株式発行及び株式売出し等により資本金及び資本剰余金50億17百万円の増加、剰余金の配当による減少4億21百万円によるものであります。この結果、自己資本比率は、前連結会計年度末の35.1%から39.9%へと増加しております。 - #2 退職給付関係、連結財務諸表(連結)
- 一部の連結子会社における退職一時金制度は、簡便法により退職給付に係る負債及び退職給付費用を計算しております。2016/06/15 14:06
なお、三重近物通運株式会社が加入している三重県トラック事業厚生年金基金(複数事業主制度)は、平成27年5月28日付で厚生労働大臣の認可を受けました。当該基金の解散手続きが開始されたことによって発生すると見込まれる損失額6百万円を厚生年金基金解散損失引当金(流動負債)に計上しております。
また、都運輸株式会社が加入している大阪府貨物運送厚生年金基金(複数事業主制度)は、平成28年3月22日開催の代議員会において特例解散の方針を決議いたしました。これに伴い発生する損失見込額27百万円を厚生年金基金解散損失引当金(固定負債)に計上しております。