その他、平均臨時雇用人員 - 航空運送事業、従業員数 - 不定期専用船事業他1件
2008年3月
- その他
- 9億7400万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -165億5300万
2009年3月
- その他
- -24億6200万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- 224億2200万
2010年3月
- その他
- 59億2300万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -115億4400万
2011年3月
- その他
- 35億7300万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -98億7500万
2012年3月
- その他
- 59億3200万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -71億9400万
2013年3月
- その他
- -15億5500万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -27億5800万
2014年3月
- その他
- 21億6700万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -68億2000万
2015年3月
- その他
- -25億3200万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- 224億9200万
2016年3月
- その他
- 5億8500万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- 187億7400万
2017年3月
- その他
- 224億1100万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -122億3200万
2018年3月
- その他
- 43億1300万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -55億3800万
2019年3月
- その他
- 56億1800万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- 169
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- 3,461
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- 77億8800万
2020年3月
- その他
- 21億4100万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- 155
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- 3,501
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- 70億4100万
2021年3月
- その他
- 51億3200万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- 157
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- 4,386
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -47億8900万
2022年3月
- その他
- -159億5400万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- 155
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- 3,584
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -202億700万
2023年3月
- その他
- -245億9200万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- 148
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- 3,168
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -2億3600万
2024年3月
- その他
- -322億8700万
- 平均臨時雇用人員 - 航空運送事業
- -
- 従業員数 - 不定期専用船事業
- -
- 棚卸資産の増減額（△は増加）
- -118億2900万