9101 日本郵船

時価

2兆1187億円

PER 予

7.69倍

2010年以降

赤字-35.79倍
（2010-2024年）

2.25倍

2010年以降

0.33-1.26倍
（2010-2024年）

3.48%

ROE 予

29.31%

ROA 予

12.64%

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業、関係会社株式売却損、繰延ヘッジ損益（税引後）

【期間】

年度	セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業		関係会社株式売却損		繰延ヘッジ損益（税引後）
2010/12	-		-		-194億
2011/12	-		-		-73.8億	赤縮
2012/12	-		-		133億	黒転
2013/12	-		-		82.5億	-37.9%
2014/12	52百万		-		-209億	赤転
2015/12	-		-		-7.2億	赤縮
2016/12	-		-		7.36億	黒転
2017/12	-		-		16.2億	+120.2%
2018/12	-		-		-35.3億	赤転
2019/12	-		-		-34.5億	赤縮
2020/12	-		-		1.86億	黒転
2021/12	-		-		38.6億	大幅増
2022/12	-		-		24.7億	-36.1%
2023/12	-		829百万		-1.22億	赤転

2010年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -193億8200万

2011年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -73億7900万

2012年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 132億9300万

2013年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 82億4900万

2014年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: 5200万
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -208億8900万

2015年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -7億2000万

2016年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 7億3600万

2017年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 16億2100万

2018年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -35億2900万

2019年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: -34億4900万

2020年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 1億8600万

2021年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 38億6200万

2022年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: -
繰延ヘッジ損益（税引後）: 24億6900万

2023年12月

セグメント間の内部売上高又は振替高 - 客船事業: -
関係会社株式売却損: 8億2900万
繰延ヘッジ損益（税引後）: -1億2200万