9104 商船三井

9104
2024/05/24
時価
1兆8402億円
PER 予
8.56倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2024年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2024年)
配当 予
3.54%
ROE 予
9.13%
ROA 予
5.22%
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海運業未払金、構造改革費用、利益準備金他1件

【期間】
  • 通期
年度海運業未払金構造改革費用利益準備金繰延税金資産
2007/03--85.3億-
2008/031544億-85.3億 ±0%28.2億
2009/031652億 +7%-85.3億 ±0%57.6億 +104.2%
2010/03961億 -41.8%-85.3億 ±0%55.1億 -4.3%
2011/031054億 +9.7%-85.3億 ±0%71.2億 +29.2%
2012/031125億 +6.7%-85.3億 ±0%117億 +64.3%
2013/031204億 +7%-85.3億 ±0%40.3億 -65.5%
2014/03981億 -18.5%-85.3億 ±0%37.7億 -6.6%
2015/031223億 +24.7%-85.3億 ±0%39.5億 +4.9%
2016/03913億 -25.3%1793億85.3億 ±0%44.2億 +11.8%
2017/031021億 +11.8%-85.3億 ±0%35.4億 -20.1%
2018/031041億 +2%-85.3億 ±0%32.1億 -9.1%
2019/03504億 -51.6%-85.3億 ±0%30.5億 -5.1%
2020/03411億 -18.6%-85.3億 ±0%-
2021/03453億 +10.3%-85.3億 ±0%-
2022/03658億 +45.2%-85.3億 ±0%-
2023/03563億 -14.4%-85.3億 ±0%-

2008年3月

海運業未払金
1543億7200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
28億1800万

2009年3月

海運業未払金
1652億3200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
57億5500万

2010年3月

海運業未払金
961億900万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
55億900万

2011年3月

海運業未払金
1053億9700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
71億1600万

2012年3月

海運業未払金
1124億7600万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
116億9200万

2013年3月

海運業未払金
1203億8100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
40億3300万

2014年3月

海運業未払金
980億9700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
37億6800万

2015年3月

海運業未払金
1222億8700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
39億5400万

2016年3月

海運業未払金
913億1500万
構造改革費用
1792億9000万
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
44億2200万

2017年3月

海運業未払金
1020億8100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
35億3500万

2018年3月

海運業未払金
1041億2600万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
32億1200万

2019年3月

海運業未払金
504億1200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万
繰延税金資産
30億4800万