9104 商船三井

9104
2024/05/10
時価
1兆8006億円
PER 予
8.37倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2024年)
PBR
0.76倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2024年)
配当 予
3.62%
ROE 予
9.13%
ROA 予
5.22%
資料
Link
CSV,JSON

海運業未払金、構造改革費用、利益準備金

【期間】
  • 通期
年度海運業未払金構造改革費用利益準備金
2007/03--85.3億
2008/031544億-85.3億 ±0%
2009/031652億 +7%-85.3億 ±0%
2010/03961億 -41.8%-85.3億 ±0%
2011/031054億 +9.7%-85.3億 ±0%
2012/031125億 +6.7%-85.3億 ±0%
2013/031204億 +7%-85.3億 ±0%
2014/03981億 -18.5%-85.3億 ±0%
2015/031223億 +24.7%-85.3億 ±0%
2016/03913億 -25.3%1793億85.3億 ±0%
2017/031021億 +11.8%-85.3億 ±0%
2018/031041億 +2%-85.3億 ±0%
2019/03504億 -51.6%-85.3億 ±0%
2020/03411億 -18.6%-85.3億 ±0%
2021/03453億 +10.3%-85.3億 ±0%
2022/03658億 +45.2%-85.3億 ±0%
2023/03563億 -14.4%-85.3億 ±0%

2008年3月

海運業未払金
1543億7200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2009年3月

海運業未払金
1652億3200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2010年3月

海運業未払金
961億900万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2011年3月

海運業未払金
1053億9700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2012年3月

海運業未払金
1124億7600万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2013年3月

海運業未払金
1203億8100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2014年3月

海運業未払金
980億9700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2015年3月

海運業未払金
1222億8700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2016年3月

海運業未払金
913億1500万
構造改革費用
1792億9000万
利益準備金
85億2700万

2017年3月

海運業未払金
1020億8100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2018年3月

海運業未払金
1041億2600万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2019年3月

海運業未払金
504億1200万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2020年3月

海運業未払金
410億5800万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2021年3月

海運業未払金
452億8100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2022年3月

海運業未払金
657億5100万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万

2023年3月

海運業未払金
562億6700万
構造改革費用
-
利益準備金
85億2700万