海運業未払金、構造改革費用、機械及び装置（純額）他3件
- 【期間】
| 年度 | 海運業未払金 | 構造改革費用 | 機械及び装置（純額） | 貸倒引当金 | 船舶減価償却費 | 持分法適用会社への投資額 - 不定期専用船事業 |
|---|
| 2008/03 | 1544億 | - | 398百万 | -21.6億 | 117億 | - |
| 2009/03 | 1652億
+7% | - | 438百万
+10.1% | -21.8億
赤拡 | 118億
+0.9% | - |
| 2010/03 | 961億
-41.8% | - | 492百万
+12.3% | -24.6億
赤拡 | 122億
+3.2% | - |
| 2011/03 | 1054億
+9.7% | - | 511百万
+3.9% | -26.7億
赤拡 | 64.9億
-46.7% | - |
| 2012/03 | 1125億
+6.7% | - | 519百万
+1.6% | -25.5億
赤縮 | 66.2億
+2% | - |
| 2013/03 | 1204億
+7% | 1015億 | 230百万
-55.7% | -21.2億
赤縮 | 89.1億
+34.5% | 666億 |
| 2014/03 | 981億
-18.5% | - | 192百万
-16.5% | -17.9億
赤縮 | 81.8億
-8.1% | 978億
+46.8% |
| 2015/03 | 1223億
+24.7% | - | 241百万
+25.5% | -15億
赤縮 | 88.3億
+7.9% | 1105億
+12.9% |
| 2016/03 | 913億
-25.3% | 1793億
+76.7% | 174百万
-27.8% | -20.6億
赤拡 | 89.7億
+1.6% | 913億
-17.4% |
| 2017/03 | 1021億
+11.8% | 64.9億
-96.4% | 363百万
+108.6% | -20.9億
赤拡 | 97.2億
+8.4% | 945億
+3.6% |
| 2018/03 | 1041億
+2% | - | 298百万
-17.9% | -24.2億
赤拡 | 95.2億
-2.1% | - |
| 2019/03 | 504億
-51.6% | - | 242百万
-18.8% | -17億
赤縮 | 95億
-0.3% | - |
| 2020/03 | 411億
-18.6% | - | 197百万
-18.6% | -126億
赤拡 | 98.9億
+4.1% | - |
| 2021/03 | 453億
+10.3% | - | 160百万
-18.8% | -205億
赤拡 | 92億
-7% | - |
| 2022/03 | 658億
+45.2% | - | 141百万
-11.9% | -236億
赤拡 | 108億
+17.4% | - |
| 2023/03 | 563億
-14.4% | - | 83百万
-41.1% | -238億
赤拡 | 129億
+19.6% | - |
| 2024/03 | 581億
+3.2% | - | 72百万
-13.3% | -53.5億
赤縮 | 152億
+17.6% | - |
