海運業未払金、構造改革費用、機械及び装置(純額)他5件
- 【期間】
- 通期
2008年3月
- 海運業未払金
- 1543億7200万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 3億9800万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- -
- 当期純利益
- 1903億2100万
- 貸倒引当金
- -3億2400万
- 剰余金の配当
- -
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2009年3月
- 海運業未払金
- 1652億3200万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 4億3800万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- -
- 当期純利益
- 1269億8700万
- 貸倒引当金
- -2億300万
- 剰余金の配当
- -
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2010年3月
- 海運業未払金
- 961億900万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 4億9200万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- -
- 当期純利益
- 127億2200万
- 貸倒引当金
- -3億6500万
- 剰余金の配当
- -
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2011年3月
- 海運業未払金
- 1053億9700万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 5億1100万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- -
- 当期純利益
- 582億7700万
- 貸倒引当金
- -5億9200万
- 剰余金の配当
- -
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2012年3月
- 海運業未払金
- 1124億7600万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 5億1900万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- -
- 当期純利益
- -260億900万
- 貸倒引当金
- -4億100万
- 剰余金の配当
- -
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2013年3月
- 海運業未払金
- 1203億8100万
- 構造改革費用
- 1014億6300万
- 機械及び装置(純額)
- 2億3000万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 22億8100万
- 当期純利益
- -1788億4600万
- 貸倒引当金
- -5億8900万
- 剰余金の配当
- -29億9000万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2014年3月
- 海運業未払金
- 980億9700万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 1億9200万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 23億800万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -6億9700万
- 剰余金の配当
- -23億9200万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2015年3月
- 海運業未払金
- 1222億8700万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 2億4100万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 19億6700万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -15億3700万
- 剰余金の配当
- -71億7200万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2016年3月
- 海運業未払金
- 913億1500万
- 構造改革費用
- 1792億9000万
- 機械及び装置(純額)
- 1億7400万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 18億9600万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -9億7500万
- 剰余金の配当
- -89億7000万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2017年3月
- 海運業未払金
- 1020億8100万
- 構造改革費用
- 64億9000万
- 機械及び装置(純額)
- 3億6300万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 10億4900万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -4億2800万
- 剰余金の配当
- -41億8600万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2018年3月
- 海運業未払金
- 1041億2600万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 2億9800万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 3億6900万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -4億100万
- 剰余金の配当
- -11億9600万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2019年3月
- 海運業未払金
- 504億1200万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 2億4200万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 3900万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -2億5300万
- 剰余金の配当
- -35億8700万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2020年3月
- 海運業未払金
- 410億5800万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 1億9700万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 4000万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -2億5800万
- 剰余金の配当
- -65億7700万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2021年3月
- 海運業未払金
- 452億8100万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 1億6000万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 4000万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -5億5300万
- 剰余金の配当
- -59億7900万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2022年3月
- 海運業未払金
- 657億5100万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 1億4100万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 4000万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -12億9800万
- 剰余金の配当
- -521億3700万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2023年3月
- 海運業未払金
- 562億6700万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 8300万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 4000万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -16億6200万
- 剰余金の配当
- -2166億3900万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- -
2024年3月
- 海運業未払金
- 580億7500万
- 構造改革費用
- -
- 機械及び装置(純額)
- 7200万
- 持分法適用会社への投資額 - その他
- 4000万
- 当期純利益
- -
- 貸倒引当金
- -14億8400万
- 剰余金の配当
- -1338億7900万
- 連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の売却による収入
- 1384億5700万