9104 商船三井

9104
2025/02/21
時価
1兆9677億円
PER 予
4.81倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2024年)
PBR
0.74倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2024年)
配当 予
6.27%
ROE 予
15.46%
ROA 予
8.65%
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海運業未払金、構造改革費用、機械及び装置(純額)他2件

【期間】
年度海運業未払金構造改革費用機械及び装置(純額)港費その他特別損失
2008/031544億-398百万805億18.8億
2009/031652億 +7%-438百万 +10.1%792億 -1.6%25億 +33.1%
2010/03961億 -41.8%-492百万 +12.3%651億 -17.8%73.4億 +194.1%
2011/031054億 +9.7%-511百万 +3.9%727億 +11.7%85.5億 +16.4%
2012/031125億 +6.7%-519百万 +1.6%693億 -4.7%37.6億 -56%
2013/031204億 +7%1015億230百万 -55.7%759億 +9.5%62.1億 +64.9%
2014/03981億 -18.5%-192百万 -16.5%832億 +9.6%37.8億 -39.1%
2015/031223億 +24.7%-241百万 +25.5%908億 +9.2%61億 +61.5%
2016/03913億 -25.3%1793億 +76.7%174百万 -27.8%929億 +2.3%145億 +138%
2017/031021億 +11.8%64.9億 -96.4%363百万 +108.6%897億 -3.5%73億 -49.7%
2018/031041億 +2%-298百万 -17.9%954億 +6.4%69.6億 -4.7%
2019/03504億 -51.6%-242百万 -18.8%628億 -34.2%37.2億 -46.6%
2020/03411億 -18.6%-197百万 -18.6%595億 -5.3%48.4億 +30.1%
2021/03453億 +10.3%-160百万 -18.8%497億 -16.4%96.9億 +100.4%
2022/03658億 +45.2%-141百万 -11.9%584億 +17.5%31億 -68%
2023/03563億 -14.4%-83百万 -41.1%557億 -4.7%89.1億 +187.4%
2024/03581億 +3.2%-72百万 -13.3%562億 +1%29.9億 -66.4%

2008年3月

海運業未払金
1543億7200万
構造改革費用
-
機械及び装置(純額)
3億9800万
港費
805億3400万
その他特別損失
18億7500万

2011年3月

海運業未払金
1053億9700万
構造改革費用
-
機械及び装置(純額)
5億1100万
港費
727億4300万
その他特別損失
85億4800万

2012年3月

海運業未払金
1124億7600万
構造改革費用
-
機械及び装置(純額)
5億1900万
港費
693億4800万
その他特別損失
37億6300万

2013年3月

海運業未払金
1203億8100万
構造改革費用
1014億6300万
機械及び装置(純額)
2億3000万
港費
759億2300万
その他特別損失
62億600万

2015年3月

海運業未払金
1222億8700万
構造改革費用
-
機械及び装置(純額)
2億4100万
港費
908億1600万
その他特別損失
60億9900万

2016年3月

海運業未払金
913億1500万
構造改革費用
1792億9000万
機械及び装置(純額)
1億7400万
港費
929億1900万
その他特別損失
145億1700万

2017年3月

海運業未払金
1020億8100万
構造改革費用
64億9000万
機械及び装置(純額)
3億6300万
港費
896億7000万
その他特別損失
73億400万

2018年3月

海運業未払金
1041億2600万
構造改革費用
-
機械及び装置(純額)
2億9800万
港費
953億8700万
その他特別損失
69億6200万