9104 商船三井

9104
2025/02/21
時価
1兆9677億円
PER 予
4.81倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2024年)
PBR
0.74倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2024年)
配当 予
6.27%
ROE 予
15.46%
ROA 予
8.65%
資料
Link
CSV,JSON

海運業未払金、構造改革費用、港費他2件

【期間】
年度海運業未払金構造改革費用港費少数株主持分その他特別損失
2007/03---713億-
2008/031544億-805億714億 +0.1%18.8億
2009/031652億 +7%-792億 -1.6%700億 -1.9%25億 +33.1%
2010/03961億 -41.8%-651億 -17.8%747億 +6.7%73.4億 +194.1%
2011/031054億 +9.7%-727億 +11.7%776億 +3.9%85.5億 +16.4%
2012/031125億 +6.7%-693億 -4.7%785億 +1.2%37.6億 -56%
2013/031204億 +7%1015億759億 +9.5%820億 +4.4%62.1億 +64.9%
2014/03981億 -18.5%-832億 +9.6%1020億 +24.5%37.8億 -39.1%
2015/031223億 +24.7%-908億 +9.2%1073億 +5.2%61億 +61.5%
2016/03913億 -25.3%1793億 +76.7%929億 +2.3%-145億 +138%
2017/031021億 +11.8%64.9億 -96.4%897億 -3.5%-73億 -49.7%
2018/031041億 +2%-954億 +6.4%-69.6億 -4.7%
2019/03504億 -51.6%-628億 -34.2%-37.2億 -46.6%
2020/03411億 -18.6%-595億 -5.3%-48.4億 +30.1%
2021/03453億 +10.3%-497億 -16.4%-96.9億 +100.4%
2022/03658億 +45.2%-584億 +17.5%-31億 -68%
2023/03563億 -14.4%-557億 -4.7%-89.1億 +187.4%
2024/03581億 +3.2%-562億 +1%-29.9億 -66.4%

2008年3月

海運業未払金
1543億7200万
構造改革費用
-
港費
805億3400万
少数株主持分
713億6900万
その他特別損失
18億7500万

2009年3月

海運業未払金
1652億3200万
構造改革費用
-
港費
792億600万
少数株主持分
700億
その他特別損失
24億9600万

2010年3月

海運業未払金
961億900万
構造改革費用
-
港費
651億4600万
少数株主持分
746億7000万
その他特別損失
73億4100万

2011年3月

海運業未払金
1053億9700万
構造改革費用
-
港費
727億4300万
少数株主持分
775億8100万
その他特別損失
85億4800万

2012年3月

海運業未払金
1124億7600万
構造改革費用
-
港費
693億4800万
少数株主持分
784億8100万
その他特別損失
37億6300万

2013年3月

海運業未払金
1203億8100万
構造改革費用
1014億6300万
港費
759億2300万
少数株主持分
819億5500万
その他特別損失
62億600万

2014年3月

海運業未払金
980億9700万
構造改革費用
-
港費
831億8500万
少数株主持分
1019億9800万
その他特別損失
37億7700万

2015年3月

海運業未払金
1222億8700万
構造改革費用
-
港費
908億1600万
少数株主持分
1073億2400万
その他特別損失
60億9900万

2016年3月

海運業未払金
913億1500万
構造改革費用
1792億9000万
港費
929億1900万
少数株主持分
-
その他特別損失
145億1700万

2017年3月

海運業未払金
1020億8100万
構造改革費用
64億9000万
港費
896億7000万
少数株主持分
-
その他特別損失
73億400万