9104 商船三井

時価

1兆7460億円

PER 予

8.12倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.74倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.74%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、負債・純資産合計、連結子会社の決算通貨変更に伴う変動他3件

【期間】

通期

年度	海運業未払金	負債・純資産合計	連結子会社の決算通貨変更に伴う変動	従業員給料	平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業	持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業
2008/03	1544億	1.9兆	-	-	-	-
2009/03	1652億 +7%	1.81兆 -4.9%	-	-	-	-
2010/03	961億 -41.8%	1.86兆 +3%	-253百万	-	-	-
2011/03	1054億 +9.7%	1.87兆 +0.4%	259百万黒転	-	-	-
2012/03	1125億 +6.7%	1.95兆 +4.1%	-	-	-	-
2013/03	1204億 +7%	2.16兆 +11.2%	-	67.1億	-	-
2014/03	981億 -18.5%	2.36兆 +9.2%	-	63.3億 -5.7%	-	-
2015/03	1223億 +24.7%	2.62兆 +11%	-	69億 +9.1%	-	-
2016/03	913億 -25.3%	2.22兆 -15.4%	-	69.1億 +0.1%	-	-
2017/03	1021億 +11.8%	2.22兆 -0.1%	-	72.2億 +4.5%	-	-
2018/03	1041億 +2%	2.23兆 +0.4%	-	72.8億 +0.7%	-	-
2019/03	504億 -51.6%	2.13兆 -4.1%	-	76.2億 +4.7%	26	-
2020/03	411億 -18.6%	2.1兆 -1.7%	-	78.8億 +3.4%	45 +73.08%	-
2021/03	453億 +10.3%	2.1兆 -0.2%	-	83.3億 +5.7%	47 +4.44%	-
2022/03	658億 +45.2%	2.69兆 +28.2%	-	85億 +2%	48 +2.13%	220億
2023/03	563億 -14.4%	3.56兆 +32.7%	-	113億 +33.5%	41 -14.58%	245億 +11.5%
2024/03	581億 +3.2%	4.12兆 +15.6%	-	137億 +21%	52 +26.83%	-

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
負債・純資産合計: 1兆9005億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: -
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
負債・純資産合計: 1兆8070億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: -
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
負債・純資産合計: 1兆8613億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -2億5300万
従業員給料: -
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
負債・純資産合計: 1兆8687億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: 2億5900万
従業員給料: -
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
負債・純資産合計: 1兆9461億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: -
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
負債・純資産合計: 2兆1646億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 67億1400万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
負債・純資産合計: 2兆3646億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 63億3000万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
負債・純資産合計: 2兆6240億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 69億400万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
負債・純資産合計: 2兆2195億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 69億1200万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
負債・純資産合計: 2兆2175億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 72億2400万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
負債・純資産合計: 2兆2256億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 72億7600万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: -
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
負債・純資産合計: 2兆1344億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 76億2100万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 26
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
負債・純資産合計: 2兆987億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 78億8200万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 45
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
負債・純資産合計: 2兆955億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 83億3000万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 47
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
負債・純資産合計: 2兆6867億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 84億9700万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 48
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 219億6900万

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
負債・純資産合計: 3兆5642億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 113億4400万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 41
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: 244億9300万

2024年3月

海運業未払金: 580億7500万
負債・純資産合計: 4兆1205億
連結子会社の決算通貨変更に伴う変動: -
従業員給料: 137億2400万
平均臨時雇用人員 - ドライバルク船事業: 52
持分法適用会社への投資額 - 自動車船・港湾・ロジスティクス・フェリー・内航RORO船事業: -