9104 商船三井

時価

1兆7420億円

PER 予

8.1倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.74倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.74%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

海運業未払金、長期差入保証金、減損損失 - エネルギー輸送事業他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	海運業未払金	長期差入保証金	減損損失 - エネルギー輸送事業	セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業	自己株式の処分	貨物運賃
2008/03	1544億	44.9億	-	-	127百万	1.18兆
2009/03	1652億 +7%	50.2億 +11.7%	-	-	44百万 -65.4%	1.14兆 -3.5%
2010/03	961億 -41.8%	-	-	-	-21百万赤転	0.74兆 -35%
2011/03	1054億 +9.7%	-	-	-	-5百万赤縮	0.91兆 +23.3%
2012/03	1125億 +6.7%	-	-	-	-29百万赤拡	0.81兆 -11.3%
2013/03	1204億 +7%	-	-	-	-4百万赤縮	0.87兆 +7.6%
2014/03	981億 -18.5%	-	-	-	-	0.96兆 +10.4%
2015/03	1223億 +24.7%	-	-	-	-	0.99兆 +3.2%
2016/03	913億 -25.3%	-	-	-	-	0.92兆 -7.6%
2017/03	1021億 +11.8%	-	-	83.8億	-	0.79兆 -14.3%
2018/03	1041億 +2%	-	-	87.1億 +4%	-	0.93兆 +18%
2019/03	504億 -51.6%	-	13.8億	85.9億 -1.4%	-	0.49兆 -46.8%
2020/03	411億 -18.6%	-	-	88.6億 +3.2%	-	0.46兆 -7.3%
2021/03	453億 +10.3%	-	82.3億 +497.3%	87.2億 -1.6%	-	0.35兆 -22.4%
2022/03	658億 +45.2%	-	-	-	-	0.51兆 +44.8%
2023/03	563億 -14.4%	-	-	-	-	0.56兆 +9.4%
2024/03	581億 +3.2%	-	-	-	-	0.56兆 -0.1%

2008年3月

海運業未払金: 1543億7200万
長期差入保証金: 44億9300万
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: 1億2700万
貨物運賃: 1兆1811億

2009年3月

海運業未払金: 1652億3200万
長期差入保証金: 50億2000万
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: 4400万
貨物運賃: 1兆1403億

2010年3月

海運業未払金: 961億900万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -2100万
貨物運賃: 7411億7200万

2011年3月

海運業未払金: 1053億9700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -500万
貨物運賃: 9140億3200万

2012年3月

海運業未払金: 1124億7600万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -2900万
貨物運賃: 8111億800万

2013年3月

海運業未払金: 1203億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -400万
貨物運賃: 8725億2500万

2014年3月

海運業未払金: 980億9700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 9628億7100万

2015年3月

海運業未払金: 1222億8700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 9938億1000万

2016年3月

海運業未払金: 913億1500万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 9179億5300万

2017年3月

海運業未払金: 1020億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 83億7800万
自己株式の処分: -
貨物運賃: 7866億1600万

2018年3月

海運業未払金: 1041億2600万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億1200万
自己株式の処分: -
貨物運賃: 9284億7900万

2019年3月

海運業未払金: 504億1200万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: 13億7700万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 85億9200万
自己株式の処分: -
貨物運賃: 4939億8700万

2020年3月

海運業未払金: 410億5800万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 88億6400万
自己株式の処分: -
貨物運賃: 4576億9300万

2021年3月

海運業未払金: 452億8100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: 82億2500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: 87億2400万
自己株式の処分: -
貨物運賃: 3549億8700万

2022年3月

海運業未払金: 657億5100万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 5140億9400万

2023年3月

海運業未払金: 562億6700万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 5626億6500万

2024年3月

海運業未払金: 580億7500万
長期差入保証金: -
減損損失 - エネルギー輸送事業: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - エネルギー輸送事業: -
自己株式の処分: -
貨物運賃: 5622億9000万