9104 商船三井

9104
2026/06/10
時価
2兆649億円
PER 予
11.5倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2026年)
PBR
0.68倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2026年)
配当 予
3.6%
ROE 予
5.91%
ROA 予
2.85%
資料
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商船三井(9104)の資産の部 - コンテナ船事業の推移 - 通期

【期間】
  • 通期

連結

2013年3月31日
4031億6600万
2014年3月31日 +11.55%
4497億2500万
2015年3月31日 +10.4%
4964億8600万
2016年3月31日 -20.02%
3970億8000万
2017年3月31日 -2.28%
3880億2900万
2018年3月31日 -0.88%
3846億1200万
2019年3月31日 -8.75%
3509億6200万
2020年3月31日 -4.34%
3357億2300万
2021年3月31日 +25.05%
4198億1300万
2022年3月31日 +100.46%
8415億4200万
2023年3月31日 +18.73%
9991億3000万
2024年3月31日 +6.25%
1兆615億
2025年3月31日 +5.96%
1兆1247億

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、海上貨物輸送及び貸船等のサービスを提供する海運業を中心に事業活動を展開しております。なお、「ドライバルク事業」、「エネルギー事業」、「コンテナ船事業」、「自動車船・港湾・ロジスティクス事業」、「フェリー・内航RORO船事業・クルーズ事業」、「不動産事業」及び「関連事業」の7つを報告セグメントとしております。
「ドライバルク事業」は、ドライバルク船を保有、運航しております。「エネルギー事業」は、油送船、LNG 船等の不定期専用船を保有、運航しております。また、海洋事業も行っております。「コンテナ船事業」は、コンテナ船を保有、運航しております。「自動車船・港湾・ロジスティクス事業」は、自動車専用船を保有、運航しております。また、コンテナターミナルの運営、航空・海上フォワーディング、陸上輸送、倉庫保管、重量物輸送等のロジスティクス事業も行っております。「フェリー・内航RORO船事業・クルーズ事業」は、フェリーを運航し、旅客並びに貨物輸送を行っております。また、クルーズ船を保有、運航し、クルーズ事業を運営しております。「不動産事業」は、土地建物賃貸事業及びビル管理事業を始めとする不動産事業を行っております。「関連事業」は、曳船業、商社事業等を営んでおります。
2025/06/23 9:02
#2 主要な設備の状況
(1)船舶
① 当社単体及び連結子会社2025年3月31日現在
傭船60-
うち、コンテナ船事業保有船2037,516
傭船10-
うち、自動車船・港湾ロジスティクス事業保有船5050,345
傭船50-
(注1)持分法適用会社の一部(主に当社50%出資)が調達・建造・資金調達・運航等に関与する船舶を含めた隻数を掲載しております。なお、持分法適用会社が関与する船舶は②に記載しております。
(注2)部分的に保有している船舶についても、1隻とカウントしております。
2025/06/23 9:02
#3 役員報酬(連結)
(c)ROE
当事業年度に係る確定した連結貸借対照表及び連結損益計算書により算定されるROEの数値については、9.5%を目標値(達成率100%)とし、以下のとおり達成度評価を行うこととしています。ROE(自己資本当期純利益率)は、自己資本(連結貸借対照表の純資産の部合計から、新株予約権及び非支配株主持分を控除したもの)で、親会社株主に帰属する当期純利益を除して算定されます。
2025/06/23 9:02
#4 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2025年3月31日現在
製品輸送事業4,677(1,187)
うち、コンテナ船事業54(5)
ウェルビーイングライフ事業2,541(1,206)
(注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む)であり、臨時雇用者数は( )内に年間の平均人数を外数で記載しております。
2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。
2025/06/23 9:02
#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
売上高は、エネルギー事業また製品輸送事業のうち自動車船事業等の貢献や円安の影響等により前期比で増収となりました。なお、2024年3月より連結子会社としたFairfield Chemical Carriers Pte. Ltd.も増収に大きく貢献しました。
経常損益では、ドライバルク事業が前期比で減益となったものの、コンテナ船事業を中心に製品輸送事業、エネルギー事業の好業績等により前期比で増益となりました。
親会社株主に帰属する当期純損益には、段階取得に係る差益及び投資有価証券売却益並びに減損損失等が含まれますが、主として経常損益の改善により前期比で増益となりました。
2025/06/23 9:02
#6 設備投資等の概要
当社グループでは、当連結会計年度で総額453,694百万円の設備投資を実施しました。内訳は以下のとおりです。
セグメントの名称当連結会計年度(百万円)
製品輸送事業33,435
うち、コンテナ船事業244
ウェルビーイングライフ事業72,776
エネルギー事業においては、282,826百万円の投資を行いましたが、その主たるものは、船舶であります。当連結会計年度においては、設備投資により12隻が増加しました。
製品輸送事業においては、33,435百万円の投資を行いましたが、その主たるものは、船舶に係る建設仮勘定であります。
2025/06/23 9:02
#7 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
2.1株当たり純資産額算定上の基礎は、以下のとおりであります。
前連結会計年度(2024年3月31日現在)当連結会計年度(2025年3月31日現在)
資産の部の合計額(百万円)2,369,6822,724,218
資産の部の合計額から控除する金額(百万円)15,82237,756
(うち新株予約権(百万円))(315)(208)
2025/06/23 9:02

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