のれん - フェリー・内航RORO船事業、繰延ヘッジ損益、構造改革費用他1件
- 【期間】
| 年度 | のれん - フェリー・内航RORO船事業 | 繰延ヘッジ損益 | 構造改革費用 | セグメント間の内部売上高又は振替高 - 関連事業 |
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| 2007/03 | - | | 159億 | | - | | - | |
| 2008/03 | - | | 121億 | -24.2% | - | | - | |
| 2009/03 | - | | -715億 | 赤転 | - | | - | |
| 2010/03 | - | | -455億 | 赤縮 | - | | - | |
| 2011/03 | - | | -684億 | 赤拡 | - | | - | |
| 2012/03 | - | | -549億 | 赤縮 | - | | - | |
| 2013/03 | 703百万 | | -1.96億 | 赤縮 | - | | 184億 | |
| 2014/03 | 398百万 | -43.4% | 397億 | 黒転 | - | | 206億 | +12.1% |
| 2015/03 | - | | 688億 | +73.2% | - | | 398億 | +93% |
| 2016/03 | - | | 350億 | -49.1% | 1793億 | | 304億 | -23.6% |
| 2017/03 | - | | 543億 | +55.1% | - | | 275億 | -9.4% |
| 2018/03 | - | | 379億 | -30.3% | - | | 284億 | +3.1% |
| 2019/03 | - | | 444億 | +17.2% | - | | 270億 | -4.8% |
| 2020/03 | - | | 282億 | -36.5% | - | | 255億 | -5.6% |
| 2021/03 | - | | 51.5億 | -81.7% | - | | 192億 | -24.8% |
| 2022/03 | - | | 272億 | +427.4% | - | | 246億 | +28.3% |
| 2023/03 | - | | 776億 | +185.7% | - | | 262億 | +6.3% |
| 2024/03 | - | | 849億 | +9.4% | - | | - | |
