9104 商船三井

時価

1兆7460億円

PER 予

8.12倍

2010年以降

赤字-88.51倍
（2010-2024年）

0.74倍

2010年以降

0.33-1.35倍
（2010-2024年）

3.74%

ROE 予

9.13%

ROA 予

5.22%

当期変動額合計、平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業、減価償却累計額他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	当期変動額合計	平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業	減価償却累計額	連結範囲の変動	セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業	為替換算調整勘定取崩損
2008/03	-	-	-25.6億	260百万	-	-
2009/03	-	-	-25.8億赤拡	-98百万赤転	-	-
2010/03	-	-	-26.2億赤拡	-812百万赤拡	-	-
2011/03	-	-	-26.6億赤拡	-693百万赤縮	-	-
2012/03	-	-	-24.8億赤縮	11百万黒転	-	23.7億
2013/03	-984億	-	-23.5億赤縮	0 -100%	-	-
2014/03	1641億黒転	-	-23.6億赤拡	-	-	-
2015/03	1135億 -30.8%	-	-23.6億赤拡	-	-	-
2016/03	-2455億赤転	-	-23.8億赤拡	-	-	-
2017/03	367億黒転	-	-24億赤拡	-	1.81億	-
2018/03	-556億赤転	-	-24.1億赤拡	-	2.34億 +29.3%	-
2019/03	236億黒転	84	-24.2億赤拡	-	10.7億 +358.5%	-
2020/03	-85.6億赤転	71 -15.48%	-24.3億赤拡	-	2.11億 -80.3%	-
2021/03	579億黒転	87 +22.54%	-24.4億赤拡	-	1.63億 -22.7%	-
2022/03	6354億 +997.1%	-	-23.8億赤縮	-	2.28億 +39.9%	-
2023/03	6028億 -5.1%	-	-23.8億 ±0%	-	-	-
2024/03	4321億 -28.3%	-	-23.9億赤拡	-	-	-

2008年3月

当期変動額合計: -
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -25億6400万
連結範囲の変動: 2億6000万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2009年3月

当期変動額合計: -
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -25億7500万
連結範囲の変動: -9800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2010年3月

当期変動額合計: -
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -26億1700万
連結範囲の変動: -8億1200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2011年3月

当期変動額合計: -
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -26億5900万
連結範囲の変動: -6億9300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2012年3月

当期変動額合計: -
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -24億8400万
連結範囲の変動: 1100万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: 23億6600万

2013年3月

当期変動額合計: -984億1600万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億5000万
連結範囲の変動: 0
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2014年3月

当期変動額合計: 1640億5600万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億5900万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2015年3月

当期変動額合計: 1134億5300万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億6000万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2016年3月

当期変動額合計: -2455億1000万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億7600万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2017年3月

当期変動額合計: 366億9600万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億9600万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 1億8100万
為替換算調整勘定取崩損: -

2018年3月

当期変動額合計: -555億7600万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -24億1100万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 2億3400万
為替換算調整勘定取崩損: -

2019年3月

当期変動額合計: 235億6200万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: 84
減価償却累計額: -24億2000万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 10億7300万
為替換算調整勘定取崩損: -

2020年3月

当期変動額合計: -85億5800万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: 71
減価償却累計額: -24億2900万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 2億1100万
為替換算調整勘定取崩損: -

2021年3月

当期変動額合計: 579億1400万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: 87
減価償却累計額: -24億3800万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 1億6300万
為替換算調整勘定取崩損: -

2022年3月

当期変動額合計: 6353億6600万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億7900万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: 2億2800万
為替換算調整勘定取崩損: -

2023年3月

当期変動額合計: 6027億5400万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億7900万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -

2024年3月

当期変動額合計: 4320億6100万
平均臨時雇用人員 - エネルギー輸送事業: -
減価償却累計額: -23億9100万
連結範囲の変動: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 自動車船・フェリー・内航RORO船事業: -
為替換算調整勘定取崩損: -