セグメント間の内部売上高又は振替高 - コンテナ船事業
連結
- 2013年6月30日
- 3億8900万
- 2014年6月30日 +34.19%
- 5億2200万
- 2015年6月30日 -2.87%
- 5億700万
- 2016年6月30日 -3.55%
- 4億8900万
- 2017年6月30日 -0.61%
- 4億8600万
- 2018年6月30日 +3.09%
- 5億100万
- 2019年6月30日 -42.12%
- 2億9000万
- 2020年6月30日 -23.45%
- 2億2200万
- 2021年6月30日 +23.87%
- 2億7500万
- 2022年6月30日 -75.64%
- 6700万
- 2023年6月30日 +14.93%
- 7700万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）
- 2024/02/09 15:15
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業及び金融業等を含んでおります。外部顧客への売上高(注)4 15,051 1,257,968 - 1,257,968 セグメント間の内部売上高又は振替高 10,584 47,515 △47,515 - 計 25,635 1,305,483 △47,515 1,257,968
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額4,413百万円には、セグメントに配分していない全社損益△1,202百万円、管理会計調整額4,203百万円及びセグメント間取引消去1,412百万円が含まれております。 - #2 企業結合等関係、四半期連結財務諸表（連結）
- (1)取引の目的2024/02/09 15:15
ITI社の100%子会社であるTraPac, LLC(以下「TraPac社」といいます。)は米国カリフォルニア州でのコンテナターミナル事業を運営してきました。当社は、2018年に当社コンテナ船事業を持分法適用関連会社であるONEへ移管して以降、コンテナターミナル事業のポートフォリオ戦略の見直しを進めており、今般、TraPac社の持株会社であるITI社の株式等を譲渡相手先1に譲渡いたしました。
(2)対象企業の名称及びその内容 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- なお、第1四半期連結会計期間より報告セグメントの区分方法を変更したことに伴い、前第3四半期連結累計期間については変更後の報告セグメント区分に組み替えて比較を行っています。当該報告セグメントの変更の詳細は、「第4 経理の状況 1 四半期連結財務諸表 注記事項(セグメント情報)」をご参照ください。2024/02/09 15:15
① ドライバルク事業上段が売上高(億円)、下段がセグメント損益(経常損益)(億円) 6,369 852 △5,517 / △86.6% うち、コンテナ船事業 409 423 14 / 3.4% 5,662 300 △5,362 / △94.7%
ケープサイズ市況は、ブラジルの鉄鉱石出荷が順調に増加する中、雨期明けした西アフリカのボーキサイト出荷も回復したことにより大西洋水域を中心に船腹需給が改善し、上昇基調にて推移しました。また、中国揚地での悪天候により、一時的に滞船が増加したことが太平洋水域での船腹需給を引き締め、好市況が持続しました。