9176 佐渡汽船

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訂正臨時報告書

【提出】
2021/08/16 13:56
【資料】
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提出理由

当社及び当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に著しい影響を与える事象が発生いたしましたので、金融商品取引法第24条の5第4項並びに企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第2項第12号及び第19号の規定に基づき、本臨時報告書を提出するものであります。

財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に著しい影響を与える事象

1.当該事象の発生年月日
2021年6月25日(取締役会決議日)
2.当該事象の内容
当社は、以下のとおり固定資産の譲渡及び既存借入金の期限前弁済を行うことを決議いたしました。
① 譲渡の理由
当社では、2020年10月23日に高速カーフェリー「あかね」を譲渡する方針を決議し、同船の売却先を検討してまいりましたが、今般、譲渡先候補との交渉がまとまったことから、譲渡することを決議いたしました。
② 譲渡及び譲渡資産の内容
船種 旅客船兼自動車渡船(高速カーフェリー)
総トン数 5,702トン
竣工年月 2015年4月
譲渡価額 3,050,000千円
帳簿価額 2,409,000千円(2021年5月31日現在)
譲渡損益 未定
(注)1 帳簿価額は、地元自治体(佐渡市及び上越市)への補助金返還に伴い圧縮記帳戻入れを行うため、今後変動いたします(上記の帳簿価額は圧縮記帳戻入れ前のものであります)。帳簿価額は確定次第、お知らせいたします。詳細は「4.特別利益及び特別損失の発生 ① 補助金返還について」をご参照ください。
(注)2 譲渡損益は、公表日現在、上越市からの補助金返還の通知を受領していないため、帳簿価額を確定できないことから未定とさせていただきます。譲渡損益は確定次第、お知らせいたします。
③ 譲渡先
Forde Reederei Seetouristik Iberia SL(Spain)
本譲渡契約の正当な履行については、FRS Europe Holding GmbH(Germany)が全責任を負い、保証いたします。なお、譲渡先及び保証先と当社との間に、資本関係、人的関係、取引関係、関連当事者として記載すべき事項はありません。
④ 譲渡の日程
取締役会決議日 2021年6月25日
譲渡契約締結日 2021年6月25日
船舶引渡日 未定
3.既存借入金の期限前弁済
当該固定資産の取得の際には、取引金融機関等からの借入を行い、当該固定資産について抵当権等の設定を行っております。当該固定資産譲渡の際には、抵当権等を解除する必要があるため、期限前弁済を行うものです。なお、期限前弁済の概要は以下のとおりであります。
期限前弁済日 2021年7月5日(予定)
期限前弁済額 2,495,975千円
4.特別利益及び特別損失の発生
① 補助金返還について
当該固定資産取得の際には、航路関係自治体である佐渡市及び上越市より補助金の交付を受けており、当該固定資産の譲渡に当たっては補助金の一部返還が生じます。これにより、補助金返還額を特別損失に計上いたします。また、当該固定資産については、補助金の交付を受けた際に圧縮記帳を行っておりますので、補助金返還に伴い、圧縮記帳の一部について戻入れを行い、固定資産圧縮額戻入益を特別利益に計上いたします。
なお、佐渡市からは補助金の一部返還及び返還期限(船舶引渡日から1カ月以内)の通知を受領しておりますので、前述の会計処理を行うことにより、以下のとおり特別利益、特別損失を計上する予定です。
特別利益(固定資産圧縮額戻入益) 579,306千円
特別損失(補助金返還損失引当金繰入額) 500,804千円
また、上越市への補助金返還につきましては、当該固定資産の引渡し後に返還額及び返還時期の通知を受領する見込みとなっており、同様の会計処理を予定しております。通知を受領次第、お知らせいたします。
② 期限前弁済に伴う解約手数料について
期限前弁済を行うことにより、一部の借入金については契約に基づき解約手数料が発生するため、解約手数料を特別損失に計上いたします。
特別損失(解約手数料) 61,212千円
5.当該事象の損益及び連結損益に与える影響額
当該事象の発生による2021年12月期決算の損益及び連結損益に与える影響額につきましては、現在精査中であり、数値が確定次第、お知らせいたします。
以 上

連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に著しい影響を与える事象

1.当該事象の発生年月日
2021年6月25日(取締役会決議日)
2.当該事象の内容
当社は、以下のとおり固定資産の譲渡及び既存借入金の期限前弁済を行うことを決議いたしました。
① 譲渡の理由
当社では、2020年10月23日に高速カーフェリー「あかね」を譲渡する方針を決議し、同船の売却先を検討してまいりましたが、今般、譲渡先候補との交渉がまとまったことから、譲渡することを決議いたしました。
② 譲渡及び譲渡資産の内容
船種 旅客船兼自動車渡船(高速カーフェリー)
総トン数 5,702トン
竣工年月 2015年4月
譲渡価額 3,050,000千円
帳簿価額 2,409,000千円(2021年5月31日現在)
譲渡損益 未定
(注)1 帳簿価額は、地元自治体(佐渡市及び上越市)への補助金返還に伴い圧縮記帳戻入れを行うため、今後変動いたします(上記の帳簿価額は圧縮記帳戻入れ前のものであります)。帳簿価額は確定次第、お知らせいたします。詳細は「4.特別利益及び特別損失の発生 ① 補助金返還について」をご参照ください。
(注)2 譲渡損益は、公表日現在、上越市からの補助金返還の通知を受領していないため、帳簿価額を確定できないことから未定とさせていただきます。譲渡損益は確定次第、お知らせいたします。
③ 譲渡先
Forde Reederei Seetouristik Iberia SL(Spain)
本譲渡契約の正当な履行については、FRS Europe Holding GmbH(Germany)が全責任を負い、保証いたします。なお、譲渡先及び保証先と当社との間に、資本関係、人的関係、取引関係、関連当事者として記載すべき事項はありません。
④ 譲渡の日程
取締役会決議日 2021年6月25日
譲渡契約締結日 2021年6月25日
船舶引渡日 未定
3.既存借入金の期限前弁済
当該固定資産の取得の際には、取引金融機関等からの借入を行い、当該固定資産について抵当権等の設定を行っております。当該固定資産譲渡の際には、抵当権等を解除する必要があるため、期限前弁済を行うものです。なお、期限前弁済の概要は以下のとおりであります。
期限前弁済日 2021年7月5日(予定)
期限前弁済額 2,495,975千円
4.特別利益及び特別損失の発生
① 補助金返還について
当該固定資産取得の際には、航路関係自治体である佐渡市及び上越市より補助金の交付を受けており、当該固定資産の譲渡に当たっては補助金の一部返還が生じます。これにより、補助金返還額を特別損失に計上いたします。また、当該固定資産については、補助金の交付を受けた際に圧縮記帳を行っておりますので、補助金返還に伴い、圧縮記帳の一部について戻入れを行い、固定資産圧縮額戻入益を特別利益に計上いたします。
なお、佐渡市からは補助金の一部返還及び返還期限(船舶引渡日から1カ月以内)の通知を受領しておりますので、前述の会計処理を行うことにより、以下のとおり特別利益、特別損失を計上する予定です。
特別利益(固定資産圧縮額戻入益) 579,306千円
特別損失(補助金返還損失引当金繰入額) 500,804千円
また、上越市への補助金返還につきましては、当該固定資産の引渡し後に返還額及び返還時期の通知を受領する見込みとなっており、同様の会計処理を予定しております。通知を受領次第、お知らせいたします。
② 期限前弁済に伴う解約手数料について
期限前弁済を行うことにより、一部の借入金については契約に基づき解約手数料が発生するため、解約手数料を特別損失に計上いたします。
特別損失(解約手数料) 61,212千円
5.当該事象の損益及び連結損益に与える影響額
当該事象の発生による2021年12月期決算の損益及び連結損益に与える影響額につきましては、現在精査中であり、数値が確定次第、お知らせいたします。
以 上

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