- 9363
- 2026/10/13
- 時価
- 32億円
- PER 予
- 7.37倍
- 2010年以降
- 赤字-56.58倍
（2010-2026年） - PBR
- 0.57倍
- 2010年以降
- 0.38-2.71倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 3.09%
- ROE 予
- 7.66%
- ROA 予
- 5.05%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
大運（9363）の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 自動車運送事業の推移 - 第一四半期
個別
- 2013年6月30日
- -806万
- 2014年6月30日 -28.94%
- -1039万
- 2015年6月30日
- -635万
- 2016年6月30日 -21.39%
- -771万
- 2017年6月30日 -51.59%
- -1169万
- 2018年6月30日
- -341万
- 2019年6月30日
- -67,000
- 2020年6月30日
- 528万
- 2021年6月30日 -24.3%
- 400万
- 2022年6月30日 +75.81%
- 703万
- 2023年6月30日 -60.22%
- 279万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 自動車運送事業
当セグメントにおきましては、輸入関連の荷動きが低迷した影響を受け、営業収入は減少となりました。
この結果、営業収入(セグメント間の内部売上高又は振替高を除く)は51,432千円で、前年同四半期累計期間と比べ13,101千円(20.3%)の減収となり、全セグメントの2.7%を占めております。
セグメント利益(営業利益)は2,798千円で、前年同四半期累計期間と比べ4,235千円(60.2%)の減益となりました。これは燃料費等諸コスト高騰の影響によるものであります。2023/08/14 10:34
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
