9363 大運

9363
2026/04/22
時価
31億円
PER 予
8.64倍
2010年以降
赤字-56.58倍
(2010-2025年)
PBR
0.62倍
2010年以降
0.4-2.71倍
(2010-2025年)
配当 予
3.01%
ROE 予
7.15%
ROA 予
4.63%
資料
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CSV,JSON

有報情報

#1 主な資産及び負債の内容(連結)
営業未払金
相手先別内訳
相手先金額(千円)
新富運送株式会社33,058
不二海運株式会社25,682
ケイエスエス株式会社17,069
大和運輸株式会社15,455
株式会社双運管理15,344
南日本汽船株式会社14,649
SHANGHAI DREAMAKER INTERNATION12,843
株式会社新和ロジテム12,363
梶原運輸株式会社11,661
その他443,354
合計601,481
2018/06/28 10:39
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
当事業年度末における繰延資産は、前事業年度末より3,564千円減少して3,328千円となりました。これは社債発行費の減少3,564千円によるものであります。
当事業年度末における流動負債は、前事業年度末より34,288千円増加して1,669,638千円となりました。これは、1年内返済予定の長期借入金の増加83,049千円、短期借入金の減少66,400千円、1年内償還予定の社債の減少55,000千円、営業未払金の増加54,489千円等によるものであります。
当事業年度末における固定負債は、前事業年度末より343,828千円減少して1,299,679千円となりました。これは長期借入金の減少200,823千円、社債の減少101,800千円等によるものであります。
2018/06/28 10:39
#3 金融商品関係、財務諸表(連結)
投資有価証券である株式は、市場の変動リスクに晒されておりますが主に業務上の関係を有する企業の株式であり、各四半期ごとに把握された時価が取締役会に報告されております。
営業債務である営業未払金は、そのほとんどが1年以内の支払期日であります。
借入金は、主に営業取引に係る資金調達であります。
2018/06/28 10:39

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