9171 栗林商船

9171
2026/04/30
時価
240億円
PER 予
6.16倍
2010年以降
赤字-93.44倍
(2010-2025年)
PBR
0.69倍
2010年以降
0.17-0.69倍
(2010-2025年)
配当 予
1.32%
ROE 予
11.13%
ROA 予
4.54%
資料
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栗林商船(9171)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - ホテル事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
3477万
2013年6月30日
-826万
2013年9月30日
8937万
2013年12月31日 +4.53%
9342万
2014年3月31日 -40.22%
5585万
2014年6月30日
-7422万
2014年9月30日
-1414万
2014年12月31日
-1198万
2015年3月31日
-223万
2015年6月30日 -306.77%
-907万
2015年9月30日
8816万
2015年12月31日 +14.47%
1億92万
2016年3月31日 +33.7%
1億3493万
2016年6月30日
-670万
2016年9月30日
7909万
2016年12月31日 +41.8%
1億1216万
2017年3月31日 +37.6%
1億5433万
2017年6月30日 -81.82%
2805万
2017年9月30日 +432.63%
1億4942万
2017年12月31日 +21.7%
1億8185万
2018年3月31日 +0.89%
1億8347万
2018年6月30日
-2038万
2018年9月30日 -11.26%
-2267万
2018年12月31日
-1910万
2019年3月31日
4762万
2019年6月30日
-641万
2019年9月30日
3153万
2019年12月31日 +15.71%
3649万
2020年3月31日
-4042万
2020年6月30日 -279.77%
-1億5351万
2020年9月30日 -82.31%
-2億7986万
2020年12月31日 -19.69%
-3億3497万
2021年3月31日 -63.56%
-5億4789万
2021年6月30日
-1億7927万
2021年9月30日 -89.72%
-3億4012万
2021年12月31日 -20.45%
-4億969万
2022年3月31日 -36.69%
-5億6001万
2022年6月30日
-5568万
2022年9月30日 -36.8%
-7617万
2022年12月31日
-3387万
2023年3月31日
-1103万
2023年6月30日
3803万
2023年9月30日 +296.32%
1億5075万
2023年12月31日 -6.51%
1億4094万
2024年3月31日 -9.39%
1億2770万
2024年9月30日 -13.05%
1億1103万
2025年3月31日 +107.91%
2億3086万
2025年9月30日 -90.28%
2244万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
1.報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。当社グループは、組織構造に基づく事業部門を経済的特徴の類似性などを勘案して「海運事業」、「ホテル事業」、「不動産事業」の3つに分類し、報告セグメントとしております。
なお、各報告セグメントの主要な事業・役務の内容は以下のとおりであります。
2025/06/27 14:03
#2 事業の内容
なお、セグメントと同一の区分であります。
(海運事業)
㈱ケイセブン、栗林マリタイム㈱、㈱セブン
(ホテル事業)北海道登別市でホテル事業に従事しております。
<主な連結子会社及びその他関係会社>
事業の系統図は以下のとおりであります(社名のあるものは連結子会社であります。)。
(事業の系統図)
2025/06/27 14:03
#3 会計方針に関する事項(連結)
棚卸資産
商品及び製品、原材料及び貯蔵品、仕掛品
主として先入先出法による原価法(収益性の低下による簿価切下げの方法)
(2) 重要な減価償却資産の減価償却方法
① 有形固定資産(リース資産を除く)
船 舶:主として定額法を採用しておりますが、一部の船舶については定率法を採用しております。
なお、主要なものの耐用年数は15年です。
その他:主として定率法を採用しております。ただし、平成10年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに平成28年4月1日以降取得した建物附属設備及び構築物、ホテル事業を営む連結子会社の有形固定資産については、定額法を採用しております。2025/06/27 14:03
#4 従業員の状況(連結)
(令和7年3月31日現在)
セグメントの名称従業員数(名)
海運事業983
ホテル事業106
不動産事業1
(注) 従業員数は就業人員であります。
(2) 提出会社の状況
2025/06/27 14:03
#5 減損損失に関する注記(連結)
当社グループは、以下の資産について減損損失を計上しました。
場所用途種類減損損失
北海道登別市遊休資産(ホテル事業)土地660千円
北海道函館市遊休資産(海運事業)土地1,902千円
当社は、事業用資産について独立したキャッシュ・フローを生み出す最小の単位(事業所)ごとに資産のグルーピングを行っております。また、処分予定資産及び遊休資産等については、個別資産ごとにグルーピングを行っております。当連結会計年度において、連結子会社が保有する北海道の土地及び建物について、遊休資産に区分される資産を回収可能額としての正味売却価額まで減額しました。
当連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日)
2025/06/27 14:03
#6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
近海航路では、中国の本格的な経済回復が遅れており、春節の影響をうけつつも採算性を重視した効率配船により、増収・増益となりました。
ホテル事業においては、インバウンドを中心に道外からの集客も好調で前年を上回る集客が行えたこと、単価も上昇したことから、増収・増益となりました。
不動産事業においては前年度並みに推移しましたが、維持管理費の増加により、増収・減益となりました。
2025/06/27 14:03
#7 設備投資等の概要
海運事業におきましては、運搬具を中心として1,500,701千円の設備投資を実施しました。
ホテル事業におきましては、設備の修繕等の更新を中心として86,586千円の設備投資を実施しました。
不動産事業におきましては、設備の修繕等の更新を中心として34,103千円の設備投資を実施しました。
2025/06/27 14:03
#8 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
なお、主要なものの耐用年数は15年です。
その他:主として定率法を採用しております。ただし、平成10年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに平成28年4月1日以降取得した建物附属設備及び構築物、ホテル事業を営む連結子会社の有形固定資産については、定額法を採用しております。
② 無形固定資産(リース資産を除く)
2025/06/27 14:03

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